标题太仓半高架站站房完成设计,站场规模竟有四台十线!
内容随着去年十月沪通铁路工程全面展开,太仓段也如火如荼地进行着施工。而负责太仓半高架站建设的五标中铁上海工程局更是进度飞快。特别是该标负责的太仓半高架站特大桥,大部分墩身已经浇筑完毕,本月即将开始制梁,而太仓半高架站的站场也在有条不紊地浇筑之中。而伴随着铁路的施工,太仓半高架站的站房也已经完成了设计。太仓半高架站站房规模达到四台十线,沪通场(普快、特快、动车)与沿江场(城际高铁)将一同开始建设。太仓半高架站的规模是全路第二,仅次与张家港半高架枢纽站的四台十二线。站房的面积则是达到8000平米,预计最高聚集人数1500人,2020年年客流量达到400万人,2030年达到500万人。
挺好的啊 多留点站台 还是看站台,线倒也是次要 昆山南四台十二线 太仓四台十线有什么好"竟"的...毕竟2个场
一般火车站长度1公里,太仓站长度1.7公里,是不是要建存车线?
沪通好铁路 希望早日竣工 苏州南站 发表于 2015-6-20 23:01 static/image/common/back.gif
希望早日竣工
希望地面层就是公交站场,减少走路的长度
kekedog 发表于 2015-6-21 17:44
希望地面层就是公交站场,减少走路的长度
地面层走路才多。 Rockies 发表于 2015-6-21 08:01 static/image/common/back.gif
地面层走路才多。
首先,得站台候车,这样子,直接在下了公交后,直接到达地道层,这样子,是最好的。。。
速度挺快的 kekedog 发表于 2015-6-21 21:08
首先,得站台候车,这样子,直接在下了公交后,直接到达地道层,这样子,是最好的。。。
地下出站口直接上车是王道
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