新开通广州到合肥的G车又贵又慢
G636（广州南－合肥南）的线路是这样的，广州南－长沙南－上饶－合肥南，这样走法也绕太远了。跟走武广合武的G276（广州南－青岛）比较一下。
车次 时间 二等价格
G636 8小时51分 ￥770.0
G276 6小时59分 ￥567.5
无论是价格还是时间，G636的劣势都很明显。
不过G276留给合肥的票很少，返程干脆没有，旅客也只能坐抢钱的G636了。
顺便说一下，G636广州南－合肥南在价格计算时是以长沙南为节点断开，合福与杭长里程通算，执行递远递减，而长广单独计算后叠加。 至少解决了皖南去广州的高铁问题···不一定客流都是全程。而且多一个选择，不好么？ 服务皖南嘛，并不完全是给合肥准备的 是的，合肥人坐这趟车去长广确实不划算，但对于铜陵北黄山北沿线的去长广还是比较合适的。 这车是服务皖南客流和广东长沙段去合福沿线旅游的 此车最大的短板是终到时刻太差，有部分直通客流估计宁可在上饶、南昌换乘也不愿意直通，只能说长沙比较有吸引力。 多一条线多一分方便，不好吗？ 如果我要是从合肥去广州，宁愿选择去武汉转车。
因为G279、G275都无票预留，而G635既贵又慢。 flc007 发表于 2015-6-29 08:30 static/image/common/back.gif
如果我要是从合肥去广州，宁愿选择去武汉转车。
因为G279、G275都无票预留，而G635既贵又慢。
没行李的话武汉转车还是靠谱的
这车好像本来就是南广车延长的吧 所以绕一点也不足为奇了 方便皖南去广州也挺好 其实比较纳闷的是上局为啥不给合肥南京开经合武往西南和广州的车 合肥现在去贵阳 南宁和广州的G都是沾济南过路车的光 票还很少 而南京到南宁的还要走宁杭 沪昆绕一圈 kyarkhz 发表于 2015-6-29 08:54 static/image/common/back.gif
这车好像本来就是南广车延长的吧 所以绕一点也不足为奇了 方便皖南去广州也挺好 其实比较纳闷的是上局为啥不 ...
合肥南动车所还有多少空间配属新车底
有比没有好…… 广州－合肥走武广合武的话，单程7小时开对折正好合适。
没办法，绕路车有绕路车的好处
对于直通客流选择去武汉转车是最佳选择，不过汉口站是宁蓉线的主力车站，去武汉的车相对不是那么多，这在凑点上不是那么方便 flc007 发表于 2015-6-29 08:30 static/image/common/back.gif
如果我要是从合肥去广州，宁愿选择去武汉转车。
因为G279、G275都无票预留，而G635既贵又慢。
济南西始发到广州南的那趟，买枣庄到广州南G279，票多，取票后在合肥站坐车，发车、到达时间都很好，票价比G635还便宜，转车也可以。6. 购票后，可以在中途站上车吗？ 按照车票票面指定的日期、车次，可以在中途站上车，但未乘区间的票价不退。在12306.cn网站购票的，在中途站上车时，请在开车前换取纸质车票进站、乘车。https://kyfw.12306.cn/otn/gonggao/enterAndExit.html flc007 发表于 2015-6-29 09:37 static/image/common/back.gif
广州－合肥走武广合武的话，单程7小时开对折正好合适。
合肥始发能力不强，尤其往武汉方向，合福开通对你意义不大。 kyarkhz 发表于 2015-6-29 08:54 static/image/common/back.gif
这车好像本来就是南广车延长的吧 所以绕一点也不足为奇了 方便皖南去广州也挺好 其实比较纳闷的是上局为啥不 ...
走发达地区客流更好，走安徽带不了几个人。
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