南局境内快速铁路占全国22.62％？
福建快速铁路里程增至1966公里，约占全国高铁总里程的12.29%加上江西境内目前快速铁路里程已达1653公里南局境内快速铁路占全国22.62％
脑残局的脑残调度！ 福建火车好快 发表于 2015-7-2 09:13 static/image/common/back.gif
套局的帽子要摘掉了，南昌局地理位置优越，后劲十足，大有赶超东局的潜力。
赶超动局？？开什么玩笑····
福建火车好快 发表于 2015-7-2 09:13
套局的帽子要摘掉了，南昌局地理位置优越，后劲十足，大有赶超东局的潜力。
你说的“东局”=“动局”(上海局)吗？
如果是，我只能说自不量力 福建省这几年从铁路末梢一下子变成 高富帅了。。南局的大本营江西 停滞不前！值得反思 本帖最后由 aloneisland 于 2015-7-2 21:33 编辑
1966km,怎么算的啊，有这么多吗，我加来加去感觉也没那么多啊；还有江西1653怎么算的 黑旋风李逵 发表于 2015-7-2 20:37 static/image/common/back.gif
福建省这几年从铁路末梢一下子变成 高富帅了。。南局的大本营江西 停滞不前！值得反思
杭长合福昌吉赣，怎么停滞不前了？这就三条高铁了
aloneisland 发表于 2015-7-2 21:31 static/image/common/back.gif
1966km,怎么算的啊，有这么多吗，我加来加去感觉也没那么多啊；还有江西1653怎么算的
你是觉得江西算少了还是算多了！
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-7-2 21:46 static/image/common/back.gif
杭长合福昌吉赣，怎么停滞不前了？这就三条高铁了
也就沪昆一条，合福偏居一隅，带动作用有限，昌吉赣还是五年后的事情，现在还不知道是250还是350.相对于周边长沙合肥武汉差了好几个档次。中四角里面 南昌太弱了！交通是硬伤，
厦蓉快铁 发表于 2015-7-2 22:24
你是觉得江西算少了还是算多了！
我是觉得江西也没1600多啊，杭长、昌福、昌九、合福，没有别的了吧 黑旋风李逵 发表于 2015-7-2 22:45 static/image/common/back.gif
也就沪昆一条，合福偏居一隅，带动作用有限，昌吉赣还是五年后的事情，现在还不知道是250还是350.相对于周 ...
福建全省发展，江西以南昌为主其他为辅这个是主要原因。还有福建在沿海一带，不像南昌在内陆，要跟着国家的规划走，福建只要做好自己省内的就好不用兼顾其他
江西应该是把浙赣也算上了。它是200的线路应该算的。 LS一部分人就别拿我小胡建开涮了。
南局超东局，这句话就别说了，不管你说的是动还是抢局，南局都没这个能耐超，长三角和珠三角是什么地方，只有傻子不懂。
江西和福建，也没什么可比性，江西是路网中心，铁路四面开花，条条都是国家级大动脉，我们胡建，条条被打压，线路等级和车站规格，各种倒数第一。(杭广高铁南龙段，标准降成狗；衢宁、浦梅、吉泉的标准，降成渣。反之，江西的昌赣呢，明降暗升，鹰梅也是打算升标)。一句话：大胡建的领导脑子里也是糊的
杭广高铁 发表于 2015-7-3 08:58
LS一部分人就别拿我小胡建开涮了。
南局超东局，这句话就别说了，不管你说的是动还是抢局，南局都没这个能 ...
不完全认同，福建人讲究实际，装到口袋里的才是钱，虽经济发达但不好大喜功，闷声发大财，不声不响地实现市市通动车，与部分内陆欠发达省份热衷面子工程形成鲜明对比，如果我是福建人，我都感到骄傲自豪 两江总督 发表于 2015-7-3 10:17 static/image/common/back.gif
不完全认同，福建人讲究实际，装到口袋里的才是钱，虽经济发达但不好大喜功，闷声发大财，不声不响地实现 ...
闷声发大财，这也是我的意思啊，你没看出来吗？所以我才叫LS某些人不要太张扬啊。{:4_87:}
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