为什么非要把醴陵划入南局?
醴陵和醴茶铁路原来是属于广铁集团管理,但是前几年突然划入南局,醴陵的主要客流都是去往广铁集团范围内的城市,虽然南局为醴陵开了很多到南昌的车,但是基本都是运椅子,后来又都停运了,当年为什么非要把醴陵划入南局呢?因为所以科学道理 因为广铁不想要五里墩 因为广铁不要。 划到南昌局也不吃亏啊。在抢局的话 不一定会给你始发车 不划归南局就划归广铁,反正湖南没有铁路局,跟谁都一样,LZ洗洗睡吧 黑旋风李逵 发表于 2015-7-4 21:43
划到南昌局也不吃亏啊。在抢局的话 不一定会给你始发车
曾经的N527,后来的K8727已经缩到萍乡了,醴陵没始发了。几年前还有过茶陵~萍乡~南昌的绿皮车。 跟着南局混比抢铁强。 突然想起来好久没见醋哥了 就没有一个人知道原因? 南局好像深入了几个省界,不知道有没有进入广东?
安徽,湖北,浙江都有进入一点点吧
这样一看也是地跨5省的路局了{:4_104:} 开心白开水 发表于 2015-7-5 18:03 static/image/common/back.gif
南局好像深入了几个省界,不知道有没有进入广东?
安徽,湖北,浙江都有进入一点点吧
这样一看也是地跨5省 ...
安徽,浙江没有吧?
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