2307 发表于 2015-7-5 12:30:24

连江好歹也省十强县 65万人口 车站也在县城旁边 恶性循环客流持续下降 该进贡了

1070643517 发表于 2015-7-5 19:19:55

本帖最后由 1070643517 于 2015-7-5 19:21 编辑

leeze 发表于 2015-7-5 10:17 static/image/common/back.gif
沿海铁路也就是杭深线，从杭州东站算起，不过杭深线上的里程标是从虹桥算起的，楼主这样统计也没错，这些 ...

你说的没错 但是但如光算沿海列车对数 我觉得应该是从宁波到深圳北这一段算上海虹桥到杭州东也有杭长高铁在内 杭甬更不用说了不但有本线的车还有往沪杭 宁杭方向的高铁

alavis 发表于 2015-7-5 19:34:29

1070643517 发表于 2015-7-5 19:19 static/image/common/back.gif
你说的没错 但是但如光算沿海列车对数 我觉得应该是从宁波到深圳北这一段算上海虹桥到杭州东也有杭长高 ...
只算本线车的话，不论甬温、温福、福厦、厦深都要扣。莆厦段就要扣掉起码30多对车。
甬深本身不少车就跨到宁杭、沪杭，终到杭州、宁波的车并不多

zjcxckb 发表于 2015-7-6 09:35:53

统计时，应该把某些根本不走沿海的车次去掉。如上海虹桥发往南京方向的、杭州东发往南京方向的、深圳北发往广州方向的。
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查看完整版本: 7.1调图后，东南沿海线各站停靠车次数量。