haigsun 发表于 2015-7-13 18:25:07

开行的超4000km国内长途列车

本帖最后由 haigsun 于 2015-7-13 18:34 编辑

Z266   拉萨         -广州 4980km54h16m   旅速91.8km/h（2006年10月开通 隔日）
T206   伊宁          -上海4742km55h16m   旅速85.8km/h   （2014年12月开通）
Z136   乌鲁木齐南-广州4680km49h34m旅速94.4km/h   （2011年7月开通）
T304   乌鲁木齐南-长春4510km57h08m旅速78.7km/h   （2014年7月开通）
T308   乌鲁木齐南-福州4398km51h14m旅速85.8km/h   （2014年7月开通）
Z166   拉萨         -上海 4373km47h18m   旅速92.5km/h（2006年10月开通 隔日）
Z114   哈尔滨      -海口 4283km46h52m旅速91.4km/h   （2013年7月延长到海口）
K1504 乌鲁木齐南-昆明4216km65h20m旅速64.5km/h   （2014年7月开通）
K596   乌鲁木齐南- 杭州4220km57h31m旅速73.4km/h（2009年7月延长到杭州）
K2288 长春         -昆明 4161km67h59m旅速61.2km/h    （2012年12月开通）
Z42   乌鲁木齐南-上海 4047km   40h58m 旅速98.8km/h    （开行时间不详）
K548   佳木斯      - 成都3973km58h46m旅速67.6km/h    （2015年5月延长到佳木斯）

gdxjazx 发表于 2015-7-13 20:27:36

宣杭线上晚点大王乌鲁木齐南- 杭州K596/3次列车，自去年12.10增加广德停靠站以来，基本上天天晚点，抵达广德站每次晚点10到20分钟，但到达终点站杭州基本上准时。

农机二NJ2 发表于 2015-7-13 20:33:04

高铁估计以后有乌鲁木齐至上海、广州的G车了。

yuxpsky 发表于 2015-7-13 22:54:59

这个 速度目标值太低

wzn 发表于 2015-7-18 16:15:45

如果把青岛-西宁的延伸至拉萨，那也超4000KM了

京台高铁 发表于 2015-7-20 18:53:53

厉害啊...

xz239 发表于 2015-7-21 14:08:13

人民号机车 发表于 2015-7-18 15:00 static/image/common/back.gif
从这些超长线路列车，可以感受中国国土之辽阔。当年台湾刚开始开放赴大陆的时候，有位艺人坐火车从广州到北 ...

所以台海、日韩的海底隧道要早日建设啊。
别说台湾了，就是日本不少铁路爱好者专门来华坐火车的。
普速固然有它的魅力，但同样作为普速迷，我也希望看到400+时速高铁一日跨越中国东西南北的时候，当然票价也得能让人接受。

HXD3D-0002 发表于 2015-7-21 15:11:53

没有一对动车

QJ2236 发表于 2015-7-21 15:43:16

Z114   哈尔滨   -海口 4283km46h52m旅速91.4km/h 。这车厉害，旅速达到91.4，还要坐轮船过海花几个小时，不容易啊！否则就更快了。

xz239 发表于 2015-7-21 20:11:30

HXD3D-0002 发表于 2015-7-21 15:11 static/image/common/back.gif
没有一对动车

宝兰开通后，估计就是象征性地开通乌鲁木齐的三进高铁路线，毕竟将近20小时但票价还是直接秒杀非打折机票价格，市场还是有限的。

yz7978 发表于 2015-7-23 01:10:29

高铁这么长途的话，票价就太厉害了。
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