chpower 发表于 2015-7-19 18:25
芜湖和铜陵甘心做县马。楼主说的是县
宁安的铜陵站、合福的铜陵北站都在铜陵县境内
南局合段 发表于 2015-7-20 11:59 static/image/common/back.gif
大惊小怪，镇江的丹阳有丹阳北和丹阳两个高铁站，句容有宝华山和句容西两个高铁站，而且都是货真价实停G的， ...
肥东有望温州南（经过宁波东）和江山 上海虹桥的高
我感觉楼主来自徽网。
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chpower 发表于 2015-7-19 18:25
芜湖和铜陵甘心做县马。楼主说的是县
宁安的弋江站、商合杭的湾沚站在规划的时候都在芜湖县境内，分拆巢湖的时候芜湖的区划顺势做了一次大调整，芜湖县一大片土地划给了弋江区和新设的三山区
飞雪连天021 发表于 2015-7-20 13:15 static/image/common/back.gif
肥东有望温州南（经过宁波东）和江山 上海虹桥的高
合宁线上还是按D的速度来跑，按D来计价
本帖最后由 南局合段 于 2015-7-20 14:24 编辑
两江总督 发表于 2015-7-20 13:17 static/image/common/back.gif
宁安的弋江站、商合杭的湾沚站在规划的时候都在芜湖县境内，分拆巢湖的时候芜湖的区划顺势做了一次大调整 ...
没有的事，芜湖市区是不断从芜湖县划地，但是2010年以后就没有了，分巢前芜湖县就是现在这么大。繁昌就更早了，除了9年前划了几个乡镇成立三山区，在这之后区划一直没动过。弋江站所在的火龙岗镇（现在好像改成几个街道了）早在2005年就划给芜湖市区了，那时候别说商合杭，全国的高铁都是没影的事情
两江总督 发表于 2015-7-20 13:10 static/image/common/back.gif
宁安的铜陵站、合福的铜陵北站都在铜陵县境内
又在信口开河了，铜陵北站在铜陵县不假，铜陵站虽然郊区了点，但是也是市辖区范围内的，关铜陵县什么事
这个论坛与徽网没有区别，几乎就是安徽铁路论坛，华东可以去掉了
南局合段 发表于 2015-7-20 14:27
又在信口开河了，铜陵北站在铜陵县不假，铜陵站虽然郊区了点，但是也是市辖区范围内的，关铜陵县什么事
记得铜陵东在铜陵县顺安镇、钟鸣镇那一带的，错了的话请楼上几位原谅啊，穷居皖北一隅皖南去的少，呵呵
徽网论坛——海子分坛，
我们都是搞技术的{:4_80:}{:4_108:}
当年建设高铁站的时候难免有些地皮是属于县里的，但只要离得近，开个会给他划过来，划不过来的活成立个高铁站区管委会给他代管。请相关部门办理……
南局合段 发表于 2015-7-20 14:27 static/image/common/back.gif
又在信口开河了，铜陵北站在铜陵县不假，铜陵站虽然郊区了点，但是也是市辖区范围内的，关铜陵县什么事
有些人没去过铜陵，就在网上乱说，瞎说，互联网时代话语要负责，铜陵站，铜陵西在北京路两端，跑跑步也1个小时不到吧.....
标题已经自相矛盾了。{:2_39:}
滁州站，滁州北站，全椒站，定远站
asd086 发表于 2015-7-19 12:37 static/image/common/back.gif
苏州可以算吗？
昆山，苏州，花桥，阳澄湖，工业园区....
未来的张家港，常熟，太仓....
苏州新区站，苏州北站
本省歙县，歙县北站，三阳站
车站分散，对乘客来说不是好事。
跟着二胖混的能不好吗
两江总督 发表于 2015-7-20 13:10 static/image/common/back.gif
宁安的铜陵站、合福的铜陵北站都在铜陵县境内
铜陵县都已经废了 不是改区了吗