那一抹阳光 发表于 2015-7-19 21:32:06

还有谁比K7125还慢

7-20提速，7007踩它没有意见，7131仍然还是踩它，哈尔滨到南岔区间除了6229，就没有再比7125慢的车，这是要干啥？运输处这帮人，还不如把7125变回4025呢！越整越没劲！

关中大侠111 发表于 2015-7-19 23:01:05

去伊春都坐大巴了，再快也够呛

office1110 发表于 2015-7-20 09:34:39

求人不如求己，K7007转K7125吧

舟泊天际 发表于 2015-7-20 10:59:58

木尸K7064也磨叽

疯狗捕杀队 发表于 2015-7-20 11:06:23

站站乐K还变红，太坑了

舟泊天际 发表于 2015-7-20 11:27:11

疯狗捕杀队 发表于 2015-7-20 11:06
站站乐K还变红，太坑了

K7064和K7007鲜明对比

lei2034 发表于 2015-7-20 12:45:17

最慢两趟车 都是伊春的 习惯就好了
人家都是越改越快
这里是越改越慢
我已经好多年没有K7125哈尔滨到伊春了
都是K7131 南岔7125
现在好了 可以K7007转7125了

那一抹阳光 发表于 2015-7-20 19:52:02

关中大侠111 发表于 2015-7-19 23:01 static/image/common/back.gif
去伊春都坐大巴了，再快也够呛

汽运确实把火车的客源抢的不少啊，关键是K7125为啥这么排图呢？运输处的人当时排图的时候，有没有进行科学的论证？有没有进行合理安排？K7018也是，自从换完空调以后，YZ整6节，原来是绿皮的时候，平峰期的时候3节都坐不满，YW更是少的可怜，伊春就得瓜分一节，除了宿营车，还剩3节YW，始发站乌伊铃给的票额再多一些，汤林线路剩下的10个小站，一个站更是分不到多少车票，托关系找站长的再留几张票，普通老百姓能买的YW票更是少的可怜，再看看这次7.20新改的7018时刻，每个站的停车时间都是4.5.6分钟，可见客流量有多大，6229/30那车就是站站乐，几乎都是短途的，现在完全是亏损状态，晚上出行的全都指着7018，现在连限编13节都是奢望啊、、、

那一抹阳光 发表于 2015-7-20 19:54:52

lei2034 发表于 2015-7-20 12:45 static/image/common/back.gif
最慢两趟车 都是伊春的 习惯就好了
人家都是越改越快
这里是越改越慢


当初开4025的时候，都是伊春政府极力申请的，要不现在更是完蛋啊

那一抹阳光 发表于 2015-7-20 19:56:14

疯狗捕杀队 发表于 2015-7-20 11:06 static/image/common/back.gif
站站乐K还变红，太坑了

全路第一伪管K
页: [1]
查看完整版本: 还有谁比K7125还慢