地级城市（含以上级别）间铁路最短距离总结
本人非常羡慕2个城市（地级以及以上）间铁路里程近的城市，有的是客专，有的是高铁，还有普通列车。总结了下2个地级市（包含省会，直辖市）之间最近的铁路里程，在100KM范围内，交通的便捷促进了人员的流动。一己之力，难免有遗漏，请诸位补充之。谢谢！太原南到晋中铁路里程16KM代表车次D2503 西安到咸阳 铁路里程23KM代表车次 T58/T55西安北到咸阳秦都铁路里程30KM 代表车次 D6809 株洲到湘潭 铁路里程26 KM代表车次K1235 株洲到长沙 铁路里程52 KM代表车次T124株洲西到长沙南铁路里程52 KM代表车次G636长沙到湘潭 铁路里程78 KM代表车次Z161 成都到德阳 铁路里程61 KM代表车次K390成都东到德阳铁路里程66KM代表车次C6204乐山到眉山东铁路里程53 KM代表车次C6314 杭州东到嘉兴铁路里程87KM 代表车次K526杭州东到嘉兴南铁路里程 75KM 代表车次D382杭州到嘉兴南 铁路里程 85KM 代表车次G7302嘉兴到上海南铁路里程80KM 代表车次K526 嘉兴南到上海虹桥铁路里程84KM代表车次D382嘉兴南到上海铁路里程117KM代表车次G7362 绍兴北到杭州东铁路里程43KM代表车次D382杭州东到湖州铁路里程71KM代表车次G7686 南京到镇江铁路里程64KM代表车次Z178/D5589南京南到镇江南铁路里程65KM代表车次G7505镇江到常州铁路里程72KM代表车次D5589镇江南到常州北 铁路里程65KM代表车次G1325 常州到无锡铁路里程39KM 代表车次Z178 /D308常州北到无锡东铁路里程57KM 代表车次G7399常州到无锡新区 铁路里程52KM代表车次G7071常州到惠山铁路里程25KM代表车次G7033 无锡到苏州铁路里程42KM代表车次Z178/D308无锡东到苏州北铁路里程27KM代表车次G7399无锡新区到苏州铁路里程29KM代表车次G7035无锡新区到苏州园区 铁路里程39KM代表车次G7035 福州南到宁德 铁路里程88KM代表车次D382厦门北到泉州铁路里程71KM代表车次D6202厦门北到漳州铁路里程42KM代表车次D2315泉州到莆田 铁路里程71KM代表车次D6202 南京到马鞍山铁路里程78KM代表车次K8418马鞍山到芜湖铁路里程47KM代表车次K8418芜湖到宣城 铁路里程64KM代表车次K8418武昌到咸宁铁路里程80KM代表车次K768 武汉到咸宁北铁路里程85KM代表车次D2101武汉到黄冈 铁路里程60KM代表车次C5601武汉到黄冈东 铁路里程65KM代表车次C5601武汉到黄石 铁路里程87KM代表车次D3241武汉到鄂州铁路里程56KM代表车次D3223武汉到黄石铁路里程83KM代表车次D3223鄂州岛黄石铁路里程27KM代表车次D3223郑州到开封铁路里程72KM代表车次K2046
嘉峪关到酒泉铁路里程22KM代表车次T296
广州到佛山 铁路里程 22Km代表车次T8345
鞍山道辽阳 铁路里程25Km代表车次Z187
鹤壁到安阳 铁路里程41KM代表车次K180
另，通化——白山市，锦州——葫芦岛，广州南——中山——珠海，都很近。 如果以百公里以下为主，楼主显然放眼到中南部地区了，明显的北京-廊坊-天津，辽沈地区等等被无视~~~~ 萍乡-株洲，81km，最快用时54分钟，代表列车：K155
萍乡-宜春，61km，用时18分钟，代表列车：很多
萍乡北-宜春，最快用时42分钟，71km，代表列车：T147/8，T171/2
宜春-新余，最快用时34分钟，54km，代表列车：T147/8，T171/2
宜春-新余北49km，用时15分钟，代表列车：很多 这是一体化的基础。
上海到苏州，宁沪线也就84km 广州佛山呢 太多了。太原到晋中距离看我的签名啊，原来的太原和榆次站才是近，都是市中心啊，
目前的晋中站比较偏，利用率不高，都不如坐901去太原 从同城化的角度，应该这样评比排出三个最来，一个是站距，一个是纯粹的火车时间，一个是总时间，
以市中心到市中心的最快方式计时最短的，市中心要得到公认的，比如上海南京路，南京新街口，北京天安门。太原五一广场，
时间这样计算，从A市中心打车到A车站时间+火车乘车时间+从B车站时间B市中心打车时间。等待时间不计
是否科学请批评。 安阳至邯郸 铁路里程60公里 分隔两省 代表车次T168等进京车 将来的南京南到马鞍山东 80多公里也算的话，那还有广州到东莞，广州到清远。 北京老鼠 发表于 2015-7-22 19:50 static/image/common/back.gif
如果以百公里以下为主，楼主显然放眼到中南部地区了，明显的北京-廊坊-天津，辽沈地区等等被无视~~~~
严重同意！
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