wcgx123 发表于 2015-7-27 22:23 static/image/common/back.gif
中华门普通乘客是可以下车的，下车，出站要登记的，所以他们通常不会放乘客下车的，省的惹麻烦
原来如此。确实换位思考一下，铁路职工还好说，但是万一有旅客在已经停止办理客运业务的车站内出了意外伤亡事故，那这个责任该由谁来负责呢？每个人都不会想到自己会这么倒霉碰上意外，但当意外真的发生时我们人类却显得如此之渺小和无奈……
不过阁下所指的登记是什么意思？是指看看有无当日有效车票还是……
yunkaiji 发表于 2015-7-27 22:30 static/image/common/back.gif
古雄站还有一个水塔（也可能是碉堡）在。估计是侵华日军建的。
马鞍山老火车站遗址旁边就有一座你说的“碉堡”。现在里面还住着一个老太太呢……
当年日军在马鞍山慈湖火车站那边驻扎了一个中队的兵力，据说马鞍山境内的南京飞地“江苏省天然村”一带九十年代之前拆除的民房上还有一些日语字样，这是听当地人说的，我也不知道具体情况了。马鞍山因马钢而闻名，马钢的粮仓起源于南山矿，而该矿在近代被真正大规模开发并修通了今天还在使用的向山到江边铁路运输线，就是民国时期小日本干的……向山据说也有一座万人坑，说起小日本，真是让人又爱又恨哪！
瑞士清风 发表于 2015-7-27 21:29 static/image/common/back.gif
芜湖站这次真的是变化最大了，据说是（非省会级城市）地级市中最大的火车站了？
芜湖东站 ...
要是跑得像宁芜铁路就惨了。
以前最牛的一班车，从芜湖到南京有过5个小时的！！！
100公里路，5个小时，每小时20公里。
电瓶车这个速度都买不出去了！（虽然国家规定是20公里）。
瑞士清风 发表于 2015-7-27 21:32 static/image/common/back.gif
黑的漂亮。
确实很“大”！
其实我觉得楼主拍的照片还是很好的。
并没有拍破败的感觉。
还是很清新的。
这个绿皮的广告好！
瑞士清风 发表于 2015-7-27 21:29
芜湖站这次真的是变化最大了，据说是（非省会级城市）地级市中最大的火车站了？
芜湖东站 ...
宁芜下行从芜湖东转大桥B线去合肥技术上一直不存在难度，主要是因为停站不会跨越芜湖，所以必须进站换向。
yunkaiji 发表于 2015-7-27 22:29 static/image/common/back.gif
从宣城的孙家埠站一直到中华门站，一路的站房，貌似都是1935年的张静江担任经理的江南铁路公司的原建筑， ...
所以要怀旧了，旧的都在梦里，都在老照片里。
儿时没有手表手机,放学在宁芜线旁钓龙虾玩耍,不知到回家时间,但只要看到某列火车通过就知道回家的时间到了.偶尔火车晚点,回家就难免被老妈暴打了.回想起来似乎这一切离我已经好久远了......
cooldogzby 发表于 2015-7-27 21:50 static/image/common/back.gif
那也是职工通勤用的，乘客乘降会被列车员阻拦。
偶坐到现在，7102每次都停，交汇那个DF11拉的行包
大妖 发表于 2015-7-28 11:24 static/image/common/back.gif
宁芜下行从芜湖东转大桥B线去合肥技术上一直不存在难度，主要是因为停站不会跨越芜湖，所以必须进站换向。 ...
原来如此。我知道了。感谢科普！
CHENYILING 发表于 2015-7-28 15:17 static/image/common/back.gif
儿时没有手表手机,放学在宁芜线旁钓龙虾玩耍,不知到回家时间,但只要看到某列火车通过就知道回家的时间到了. ...
住在车站旁的同学也是听鸣笛，某天早上迟到了，说是那天那班车晚点了，哈哈
yunkaiji 发表于 2015-7-28 17:07 static/image/common/back.gif
好久没走枕木了。。。话说我现在的步间距都是枕木距，貌似是走惯了，哈哈哈
现在的木很少了。
都是枕水泥了。
以前黑黑的木头很牛的，我老是想不通为什么不烂。
给个南京站作为普速列车停靠站，南京已经够大方了。
瑞士清风 发表于 2015-7-27 21:29 static/image/common/back.gif
芜湖站这次真的是变化最大了，据说是（非省会级城市）地级市中最大的火车站了？
芜湖东站 ...
徐州东站不是吃素的啊