这个是铁四院当时为丰城东并站做的方案
结合楼上的发言，一公里大概要9000万啊，
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-7-28 14:21 static/image/common/back.gif
结合楼上的发言，一公里大概要9000万啊，
丰城政府回复是30个亿，沪昆铁路：新建正线29公里（双线），其中桥梁15公里，路基14公里；废弃既有线路25公里，废弃城区相关专用线路，搬迁货场一处。
丰洛专线：新建线路上、下行合计8公里（单线）。
vargas78 发表于 2015-7-28 14:19 static/image/common/back.gif
看不太清，如果我没猜错，是上面的那条直线是昌吉赣吧？那新线明显比老线增加了不少里程啊，过丰城东以后 ...
沪昆铁路：新建正线29公里（双线），其中桥梁15公里，路基14公里；废弃既有线路25公里，废弃城区相关专用线路，搬迁货场一处。
丰洛专线：新建线路上、下行合计8公里（单线）。增加了4公里
江南一绝 发表于 2015-7-28 14:18 static/image/common/back.gif
丰城东站距离丰城站直线距离不超过2.5KM
远是不远，但沪昆线南移到丰城东站后，不能直接保持大体东西走向了，如果那样就要沿龙光东大道进丰城市主城区啊。必须再往西南向绕到丰城城区以南再折向西北回归老线
vargas78 发表于 2015-7-28 14:27 static/image/common/back.gif
远是不远，但沪昆线南移到丰城东站后，不能直接保持大体东西走向了，如果那样就要沿龙光东大道进丰城市主 ...
应该是在桥梁部分是和昌吉赣公用
江南一绝 发表于 2015-7-28 14:25 static/image/common/back.gif
沪昆铁路：新建正线29公里（双线），其中桥梁15公里，路基14公里；废弃既有线路25公里，废弃城区相关专用 ...
这一区间沪昆正线增加了16%（老线25公里，新线29公里）的里程。车票要涨价了！
江南一绝 发表于 2015-7-28 14:31 static/image/common/back.gif
应该是在桥梁部分是和昌吉赣公用
双线桥变四线桥？是修昌吉赣工程时预留？增加的费用丰城市出？
vargas78 发表于 2015-7-28 14:33 static/image/common/back.gif
这一区间沪昆正线增加了16%（老线25公里，新线29公里）的里程。车票要涨价了！
现在这届丰城政府是没有指望了，马上换届，哪里还有心思搞这些
vargas78 发表于 2015-7-28 14:35 static/image/common/back.gif
双线桥变四线桥？是修昌吉赣工程时预留？增加的费用丰城市出？
应该是，沪昆线迁移的资金全是地方政府出，29公里30个亿 江南一绝 发表于 2015-7-28 14:36 static/image/common/back.gif
现在这届丰城政府是没有指望了，马上换届，哪里还有心思搞这些
30亿？14年丰城市全年财政收入有没有300亿？
江南一绝 发表于 2015-7-28 14:38 static/image/common/back.gif
应该是，沪昆线迁移的资金全是地方政府出，29公里30个亿
那就现在就要明确要改线，要昌吉赣的桥做好预留，不然到底要新建高架桥，30亿恐怕控制不住了。
vargas78 发表于 2015-7-28 14:39 static/image/common/back.gif
30亿？14年丰城市全年财政收入有没有300亿？
14年56亿，其实有很多丰城网友说过因为沪昆线是通过丰城市中心，如果迁移的话，那些置换出的土地也能卖不少钱
江南一绝 发表于 2015-7-28 14:44 static/image/common/back.gif
14年56亿，其实有很多丰城网友说过因为沪昆线是通过丰城市中心，如果迁移的话，那些置换出的土地也能卖不 ...
好吧，全年财政收入的大半，确实有点代价太高。买地也许能补回来一些吧
vargas78 发表于 2015-7-28 12:42 static/image/common/back.gif
那沪昆铁路要改线啊，从丰城市区北边直通改成在围着丰城市区U字型绕一下。这个铁总能批？还是说修沪昆铁路 ...
这是个好办法
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