向台风进发：合福高铁→厦门——“多灾多难”的旅程。
2015年8月7日，本人在铜陵北站乘坐G1611次前往厦门旅行，在出发前一周，2015年第13号台风“苏迪罗”形成，并于本人旅行期间登陆福建沿海，不仅使去往鼓浪屿的游船全部停航导致本人最终未去成鼓浪屿，还造成我原先计划返程的8月10日开G324次列车停运致使本人被困厦门一天，而在购买8月11日G322次返程车票时，由于不慎失误错选学生票，导致无法取出，最终被迫退票，然而退票后原票并没有及时放出，迫使本人购买了G322次厦门北—仙游区间的车票，随后通过补票方式延长至铜陵北站，享受了一段“立岗”旅程。按照惯例，先上车票。
前往厦门，命中注定从一开始就由厦门元素陪伴，一大清早乘坐的28路公交车便是厦门金龙XMQ6931AGN5车型，经过大约55分钟的路程，顺利到达铜陵北站。
铜陵北站站房
站前广场对面的山丘上修剪出了“全国文明城市铜陵欢迎您”的字样。
铜陵北站候车室，拍摄时间较早，开车前来了不少人。
列车运行信息。
G1611次列车将停靠铜陵北站4号站台。
下行方向。
G1611次列车进站了。
单组CRH380B型动车组列车担当。
CRH380B-3571。
列车正在缓缓进站。
买到了5号餐车的第一排，前面没有桌子，悲剧了！
“最美高铁”——皖南山区风光开始了。
南陵站到达。
下面请欣赏“醉美合福”
合福高铁确实漂亮，沿线有很多美景。
总觉得这条高铁是来“大煞风景”的。{:2_42:}
合福高铁上跨某条公路。
我们到达了一座具有特色的车站——“骑跨式”车站上饶站。
上饶站的结构是：上方为合福高铁，下方为沪昆普速场及沪昆高速场。
“骑跨式”车站——上饶站。
离开上饶站之后，列车即将进入福建段，可以毫不夸张地说，合福高铁福建段有超过60%的路段是在隧道里，这让我觉得这条高铁堪称伟大，在地势复杂的山区中，硬生生的挖出了一条条隧道，架起了一座座桥梁，最终建造出了一条高标准、现代化的高速铁路，实在是令人钦佩！
由于一路隧道，车快进入福州时才给我拍照的机会。
本帖最后由 likekart 于 2015-8-11 20:57 编辑
客技站到了，福州站快到了。
福州—乌鲁木齐T306/307次列车出站。
又经过1小时44分的旅程，列车最终正点到达厦门北站。
到达厦门北站的当天下午，来到集美区的最南边，这里有嘉庚公园、陈嘉庚纪念雕像以及龙舟池，也有海滨浴场。
这是棕榈树还是椰子树？
正在海边玩耍的人们。
集美解放纪念碑。
嘉庚公园的大门。
正在海里快乐游泳的小女孩。
一架飞机飞过。
又一架飞机经过。
嘉庚公园的正门。
这个小女孩训狗有一套哦！
本帖最后由 likekart 于 2015-8-11 21:45 编辑
来到龙舟池。
龙舟池。
一座小桥。
龙舟池边的亭子。
上方是厦门大桥。
支持一下 继续一组龙舟池的图片。
我坐CRH380B经常面壁{:4_102:}
台风来的时候你来，可惜了 第二天，2015年8月8日，来到了厦门大学，由于本日鼓浪屿轮船停航，因此有大量原计划去鼓浪屿游玩的游客聚集此处，厦门大学门口已经排起了相当长的队伍。
湖面的天鹅。
厦门大学内景色。
厦门大学大门。
离开厦门大学后，来到了厦门大学边的南普陀，在台风来临之前的雨中开始了登山之旅，随着高度的增加，厦门的建筑物尽收眼底。
厦门世茂海峡大厦。
南普陀山脚下。
爬至半山腰，依旧是厦门世茂海峡大厦。
厦门大学校区。
看看海上。
对面的是鼓浪屿吧。