中铁四院专家组来明征求合肥至新沂铁路建设意见
2015年08月10日14:55 来源：人民网-安徽频道 http://ah.people.com.cn/img/2012wbn/images/peopleclienticon.jpg手机看新闻打印网摘纠错商城分享推荐 字号原标题：中铁四院专家组来明征求合肥至新沂铁路建设意见
http://www.people.com.cn/mediafile/pic/20150810/58/18282189359550469898.jpghttp://www.people.com.cn/mediafile/pic/20150810/10/15689260944987168714.jpg 8月7日，中铁第四勘察设计院线路主管处总宋文祥、线路总体江黎明等专家一行10人来明光市调研，就新建合肥-新沂铁路项目规划征求意见。市委副书记吴军、副市长王政出席征求意见座谈会，与专家们交流了意见。滁州市发改委相关负责同志，明光市发改、规划、国土、交通、明西街道等单位主要负责同志参加座谈。 会上，铁四院项目总体江黎明介绍了该项目的基本情况，对线路走向、建设标准、站房选址等进行了说明。吴军对专家组的到来表示欢迎，对铁四院给予明光市铁路建设的关心支持表示感谢，同时表达了全市人民对高铁的渴望和市委市政府高度重视、积极支持项目建设的决心。吴军希望铁四院从有利于明光发展的角度，继续优化、完善线路和站房选址，优选方案，要求相关部门积极配合，做好对接、服务，争取项目早日开工建设。相关单位负责同志就项目线路走向、站场位置等提出了建议和看法。会后，专家组到现场进行了实地踏勘。 合肥-新沂铁路是合肥-连云港-青岛高速铁路的一部分。根据规划，该项目全长约310千米，其中我省境内长约220千米。按照客运专线设计，设计行车速度为350千米/小时。线路起自合肥，途经定远、明光、五河、泗县、宿迁，在新沂接入徐连客运专线至连云港，接在建青连铁路延伸至青岛，该铁路的建设将大大缩短合肥与皖北地区、苏北地区、山东半岛的时空距离，对完善我省铁路布局，加强互通互达，方便群众出行和开展区域交流都具有十分重要的战略意义。 项目建成后，明光市市民届时可乘飞驰的高铁北上大连、哈尔滨，南下广州、深圳，半小时到省会合肥，明光将真正进入崭新的高铁时代！
好事，盼早日开工建设。 不太看好这条线 镇江---扬州---淮安---连云港高铁线路应该直接上350公里时速更合理！
将来可为京沪高铁分流，京沪高铁到徐州后，可走徐州---淮安---扬州---镇江， 或者 徐州---淮安---盐城---南通----苏州 ，再连接到上海！
淮安---盐城已经有老铁路可跑货运，新线 没有必要搞 200时速客货两用线！
（苏北实际也是人口密集区）
又是被盛高阻“三降一保”（降速度、降标准、降票价，保安全；实则效益没有，安全也没有；低估了社会的发展、需求）、
铁路建设以客货200公里时速为主的政策害的！
（经济发展到中高阶段，货运量下降，人流量上升，老铁路跑货运足矣！跨越的思路是对的）
江苏的发改委官员也是一不懂铁路，二不积极作为！
（本人向其发过资料，并通过电话）
实际上 镇江---扬州---淮安---连云港（将来连接 --日照---青岛---烟台---渤海湾跨海---大连---哈尔滨）线路应该是全线350公里时速，作为东部沿海高速铁路！
先修路，后有客流（后致富），顺序不能反，90年代修高速公路也是如此！
（汽车诞生前没人坐过汽车、火车诞生前没人坐过火车，不意味汽车、火车就不能造了）
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