改建铁路北京至原平铁路电化改造工程环境影响评价第一次信息公告
改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（北京市段）环境影响评价第一次信息公告发布日期：2015-8-13
受北京铁路局北京工程项目管理部的委托，铁道第三勘察设计院集团有限公司开展“改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（北京市段）”的环境影响评价工作，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》，为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作，现予以公告如下：
一、项目名称及工程概况1．项目名称：改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（北京市段）2．工程概况：既有京原铁路北京市段位于北京市西南部，线路自石景山南站（K0+000）向西南经过石景山区、丰台区、房山区终至河北省省界（K83+680），既有线路全长83.602km，本次工程内容为电气化改造。二、建设单位名称和联系方式：建设单位：北京铁路局北京工程项目管理部地址：北京市东城区老钱局胡同16号联系人：王先生 邮编：100005 电话：010-51832011 传真：010-51832919 三、评价单位名称及联系方式评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司地址：天津市河北区金沙江路33号增1号邮编：300251联系人：封先生电话：022-26175533 传真：022-26175334 电子邮箱：tsdihps@163.com四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容1．评价工作程序：接受环评工作委托→第一次信息公告→研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件，研究与建设项目有关的技术文件及其他文件→现状调查、监测→现状、预测评价→提出预防或减缓措施→第二次信息公告、报告书简本公示→征求公众意见→报告书修改→环境影响报告书上报审批。2．主要工作内容（1）总则；（2）建设项目概况与工程分析；（3）环境现状调查与评价；（4）环境影响预测与评价；（5）环境保护措施及投资估算；（6）公众参与；（7）环境经济损益分析；（8）环境风险分析及应急预案；（9）评价结论。五、征求公众意见的主要事项——公众对项目概况、建设意义及作用的认识程度；——公众对工程建设造成的环境污染问题的认识和意见；——公众提出减缓社会影响和环境影响措施的建议和要求。六、公众提出意见的主要方式在本公告发布之日起10个工作日内（2015年8月13日~2015年8月26日），公众可以以信函、传真、电子邮件等方式，向北京铁路局北京工程项目管理部或铁道第三勘察设计院集团有限公司提交书面意见。北京铁路局北京工程项目管理部铁道第三勘察设计院集团有限公司2015年8月13日改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（河北省段）环境影响评价第一次信息公告发布日期：2015-8-13
受北京铁路局北京工程项目管理部的委托，铁道第三勘察设计院集团有限公司开展“改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（河北省段）”的环境影响评价工作，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》，为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作，现予以公告如下：
一、项目名称及工程概况1．项目名称：改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（河北省段）2．工程概况：既有京原铁路河北省段位于河北省中部，线路自北京市与河北省省界（K83+680）向西经过保定市（涞水县、易县、涞源县）终至河北省与山西省省界（K210+700），既有线路全长127.07km，本次工程内容为电气化改造。二、建设单位名称和联系方式：建设单位：北京铁路局北京工程项目管理部地址：北京市东城区老钱局胡同16号 邮编：100005 联系人：王先生 电话：010-51832011 传真：010-51832919 三、评价单位名称及联系方式：评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司地址：天津市河北区金沙江路33号增1号 邮编：300251联系人：杨先生 电话：022-26175471 传真：022-26175334 电子邮箱：tsdihps@163.com四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容1．评价工作程序：接受环评工作委托→第一次信息公告→研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件，研究与建设项目有关的技术文件及其他文件→现状调查、监测→现状、预测评价→提出预防或减缓措施→第二次信息公告、报告书简本公示→征求公众意见→报告书修改→环境影响报告书上报审批。2．主要工作内容（1）总则；（2）建设项目概况与工程分析；（3）环境现状调查与评价；（4）环境影响预测与评价；（5）环境保护措施及投资估算；（6）公众参与；（7）环境经济损益分析；（8）环境风险分析及应急预案；（9）评价结论。五、征求公众意见的主要事项——公众对项目概况、建设意义及作用的认识程度；——公众对工程建设造成的环境污染问题的认识和意见；——公众提出减缓社会影响和环境影响措施的建议和要求。六、公众提出意见的主要方式在本公告发布之日起10个工作日内（2015年8月13日~2015年8月26日），公众可以以信函、传真、电子邮件等方式，向北京铁路局北京工程项目管理部或铁道第三勘察设计院集团有限公司提交书面意见。北京铁路局北京工程项目管理部铁道第三勘察设计院集团有限公司2015年8月13日
改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（山西省段）环境影响评价第一次信息公告
发布日期：2015-8-13
受大秦铁路股份有限公司大秦线铁路扩能改造指挥部的委托，铁道第三勘察设计院集团有限公司开展“改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（山西省段）”的环境影响评价工作，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》，为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作，现予以公告如下：
一、项目名称及工程概况1．项目名称：改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（山西省段）2．工程概况：既有京原铁路山西省段位于山西省东北部，线路自晋冀省界（K210+700）向西南经过大同市（灵丘县）、忻州市（繁峙县、代县、原平市）终至原平站（K418+671），既有线路全长207.97km，本次工程内容为电气化改造。二、建设单位名称和联系方式：建设单位：大秦铁路股份有限公司大秦线铁路扩能改造指挥部地址：山西省大同市站北街14号联系人：宗先生 邮编：037005 电话：0352-7122713 传真：0352-7122713 三、评价单位名称及联系方式评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司地址：天津市河北区金沙江路33号增1号邮编：300251联系人：张先生电话：022-26175410 传真：022-26175334 电子邮箱：tsdihps@163.com四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容1．评价工作程序：接受环评工作委托→第一次信息公告→研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件，研究与建设项目有关的技术文件及其他文件→现状调查、监测→现状、预测评价→提出预防或减缓措施→第二次信息公告、报告书简本公示→征求公众意见→报告书修改→环境影响报告书上报审批。2．主要工作内容（1）总则；（2）建设项目概况与工程分析；（3）环境现状调查与评价；（4）环境影响预测与评价；（5）环境保护措施及投资估算；（6）公众参与；（7）环境经济损益分析；（8）环境风险分析及应急预案；（9）评价结论。五、征求公众意见的主要事项——公众对项目概况、建设意义及作用的认识程度；——公众对工程建设造成的环境污染问题的认识和意见；——公众提出减缓社会影响和环境影响措施的建议和要求。六、公众提出意见的主要方式在本公告发布之日起10个工作日内（2015年8月13日~2015年8月26日），公众可以以信函、传真、电子邮件等方式，向大秦铁路股份有限公司大秦线铁路扩能改造指挥部或铁道第三勘察设计院集团有限公司提交书面意见。大秦铁路股份有限公司大秦线铁路扩能改造指挥部铁道第三勘察设计院集团有限公司2015年8月13日
有必要电化吗？
就20几对货，2对客。
又不是什么油车牵引特别困难的线路。
这条线，电化靠这点货运能回的来本吗。。。。 电化后是不是可以加客车呀 D11/12 发表于 2015-8-13 16:26 static/image/common/back.gif
有必要电化吗？
就20几对货，2对客。
又不是什么油车牵引特别困难的线路。
貌似油钱比电费贵
Andrew.zui 发表于 2015-8-13 21:34 static/image/common/back.gif
貌似油钱比电费贵
但是电化的成本就已经很高了，现在京原这20对实际装车能有这么多吗？
达不到的话，还不如去烧油。
求公告的来源 石家庄良村站 发表于 2015-8-15 16:58 static/image/common/back.gif
求公告的来源
http://www.tsdig.com/information.aspx?page=1
zhangyu7923 发表于 2015-8-15 20:51 static/image/common/back.gif
http://www.tsdig.com/information.aspx?page=1
好的。
京原线是华北的黄金旅游线，其旅游客运价值还远远没有被开发出来。沿线辐射众多著名景区，其中不少还是世界文化遗产地：云居寺、上方山、十渡、野三坡、龙门峡、紫荆关、清西陵、北岳恒山、五台山，数不胜数。两对客运，实在对不起这条线路。 D11/12 发表于 2015-8-13 16:26 static/image/common/back.gif
有必要电化吗？
就20几对货，2对客。
又不是什么油车牵引特别困难的线路。
全程两对客，即北京-太原和北京-运城，而且都是六提后挤过来的。实际该线路上的客车不少，京局的北京西-大涧，太局的太原-灵丘等。
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