蚌局合段 发表于 2015-8-15 07:05 static/image/common/back.gif
不要在这里撕逼,回到徽网撕去
你应该去和第一个放火的人说
合肥南 发表于 2015-8-14 22:54 static/image/common/back.gif
楼主辛苦了！出去high还是要注意安全啊！看来宁安工地的管理有些问题啊，就这么让你走上合福正线了。。。生 ...
有3道防护铁门，上了锁，上面带刺。
本来准备原路返回的，但看了一下时间发现来不及了，等到了公交车站得等到将近八点才能坐上公交车。于是只好硬着头皮往前走，从门底下钻了过去...
楼主NB，都能走上告诉运营线……
扬州高铁站 发表于 2015-8-15 10:06 static/image/common/back.gif
放心好了，线架得那样高了，安全距离只要几十公分就够了，进出站不查吗
防患于未然。站内的人认识。
看到最后溜达到了合福正线，只想说：楼主你这是拿生命在给我们探访么？
关于下穿接触网那段，楼主确实应该是想多了，你想想在某些路段由于需要，内燃机车有时也会到电气化区间运行，那时列车顶部到接触网带电部分的距离才多大？
本帖最后由 双层先行号 于 2015-8-15 15:12 编辑
victo918 发表于 2015-8-15 11:32 static/image/common/back.gif
看到最后溜达到了合福正线，只想说：楼主你这是拿生命在给我们探访么？
压根没上正线，都是在离正线十多米的路基底下走的，最后迫不得已才穿了条到发线。谁不知道乱上合福正线是作死...
扬州高铁站 发表于 2015-8-15 11:02 static/image/common/back.gif
拍得很好了，走了十几里地了吗
{:2_37:}地图上量了一下，大概7.5公里
双层先行号 发表于 2015-8-15 14:27 static/image/common/back.gif
压根没上正线，都是在离正线十多米的路基底下走的，最后迫不得已才穿了条到发线。谁不知道乱上合福正线是 ...
还好你躲着，不然路过车这么多，被司机看见举报就要去喝茶了。
你idiot 发表于 2015-8-15 16:19 static/image/common/back.gif
还好你躲着，不然路过车这么多，被司机看见举报就要去喝茶了。
看到车过都不敢站起来拍，都是蹲着举个相机拍的{:2_44:}
历害,一个人大热天走这么多路
真有激情
双层先行号 发表于 2015-8-15 14:27 static/image/common/back.gif
压根没上正线，都是在离正线十多米的路基底下走的，最后迫不得已才穿了条到发线。谁不知道乱上合福正线是 ...
很好奇楼主是怎么穿的到发线？穿了一条上站台吗？话说也是够危险的，要是有一趟车跨越铜陵北站300的速度经过，楼主估计凶多吉少吧！还是小心为妙啊！
这个帖子要是传出去，会不会被约谈啊？话说之前向莆铁路没通车的时候，也有朋友邀请我跟他们上去沿着铁路走到乡下去玩。（非车迷朋友，只是觉得好玩，爱冒险才上的铁路）
一床老棉被 发表于 2015-8-15 06:59 static/image/common/back.gif
再怎么也轮不上合肥受益。宁安一天多少趟到南京上海方向的车？就算有马鞍山芜湖经铜陵折角的车能有几趟？ ...
别理那些煽风点火的
不过话说，南京不能通过宁安搭上合福南下确实有点遗憾啊，现在去福建绕宁杭绕得胸闷啊
楼主把进入铜陵北后的心理活动叙述的相当形象。胆子确实不小。
太帅了，楼主估计是我国广大车迷里行走在运营中的350高铁线上第一人。太酷了，弱弱问一句，合福线上没有二狗子看守？
本帖最后由 双层先行号 于 2015-8-16 22:53 编辑
在此声明一下，本人是由于回去时工人的工程车已经离开没法出去，只好前往北站出站离开封闭区，的确存在进入封闭区间的不妥行为。但是在行走于联络线并入合福的那一小段区间时，我一直在路基下的排水沟里走，离合福正线至少保持了15米以上的距离，请各位车迷不要再到各处造谣我跑合福正线上去或者攀爬接触网，谢谢。