新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响评价彰武改线段补充公告
新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响评价彰武改线段补充公告发布日期：2015-8-19
新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响评价
彰武改线段补充公告
新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响评价第二次信息公告已于2015年6月23日在铁三院网站（www.tsdig.com）进行了公告，并公示了环境影响报告书的简本，6月24日在阜新日报进行了公告。
由于彰武段由彰武西站改为引入既有彰武站（CK45+000～CK72+500），针对改线段，本次进行补充公告。
一、建设项目情况简述
1．项目名称
新建通辽至京沈高铁新民北站铁路。
2．线路走向
本项目位于蒙东地区的通辽与辽宁省西部地区，线路自京沈客专新民北站小里程端引出，经彰武、甘旗卡至通辽。沿线经过新民市、彰武县、科尔沁左翼后旗和通辽市科尔沁区四个县级及以上行政区。线路长度197.015km。本次工程改线段引入既有彰武站，改线长度约28.5Km。
二、公众索取信息的方式和期限
1．公众查阅环境影响报告书简本的方式
公示期间在铁道第三勘察设计院集团有限公司网站（http:// www.tsdig.com）查阅环境影响报告书简本（改线段）。
2．公众索取补充信息的方式
公示期间以信函、传真、电子邮件、电话等方式索取。
3．公众索取报告书简本或补充信息的期限
公示之日起10个工作日内（2015年8月18日~2015年8月31日）
三、征求公众意见的范围和主要事项
1．征求公众意见的范围
根据本工程的地理位置，本项目征求公众意见范围主要指工程涉及的沿线区域。
根据本工程的环境影响特点，公众主要指线路所经区域政府、居民、沿线学校的工作人员、居民、教师、学生以及其他对工程建设感兴趣的人群。
2．征求公众意见的主要事项
征求公众对本工程环境保护方面的意见，非环境保护方面的内容不在征求范围内。
四、征求公众意见的具体形式
公众可以在公示期间以信函、传真、电子邮件、电话等方式，向建设单位及评价单位提交口头、电子或书面意见。
发表意见的公众请注明真实姓名和联系方式，以便根据需要反馈。
五、公众提出意见的起止时间
公示之日起10个工作日内（2015年8月18日~2015年8月31日）
六、建设单位名称和联系方式
建设单位：通赤凌快速铁路公司筹备组
通讯地址：沈阳市和平区总站路100号（邮编：110001）
联系人：刘先生
联系电话：024-62029471
传真：024-62029471
电子邮箱：1320656884@qq.com（邮件主题请注明：通辽至京沈高铁新民北站铁路环评公众意见）
七、环境影响评价机构的名称和联系方式
环境影响评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司
地址：天津市河北区金沙江路33号增1号（邮编：300251）
联系人：张先生
单位电话：022-26175403
传真：022-26175334
电子邮箱：tsdihps@163.com (邮件主题请注明：通辽至京沈高铁新民北站铁路环评公众意见）
铁道第三勘察设计院集团有限公司 通赤凌快速铁路公司筹备组
二〇一五年八月十七日
新建通辽至京沈高铁新民北站铁路
环境影响报告书（彰武改线段补充）简本
不同点：
进入现有彰武站，配套工程中“房屋建筑”不见了
总投资由206.96亿元缩减到171.71亿元，
减了这么多难道通辽站的改造不包括在本工程呢？难道高架站要流产了？ 彰武站正在电化改造，但目前施工受阻，周边居民认为电化以后会有辐射，目前铁三局施工方正在和地方沟通，据铁三局施工人员介绍说，目前站内停工也和高铁有关，彰武站要大改，高铁引入既有彰武站，既有战线改造为高速场，普速场及货车到发线向西扩建，这样不用新建站房，但铁西地区动迁又产生了一笔费用 由东侧引入彰武站，从110+100道口改线入彰武站。太好了，第一是几个道口应该全立交了，第二彰武站不变，第三噪声等影响不会向西扩散太多。这个方案应该是定型的，不然时间也来不及了。感谢高铁给彰武带来新变化，不然大郑线的道口问题永远也得不到解决。
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