福建火车好慢 发表于 2015-8-21 09:10:33

昌福福建段车站（不含福州站）2015年7月客发数量

建宁县北35389
泰宁70935
将乐49950
三明北298836
尤溪100451
永泰26853

合福通车后，昌福线各站客发再次创历史新高。说明合福昌福根本不存在太多的竞争关系。

xiaoyaozilin 发表于 2015-8-21 09:29:10

同意楼主的判断

alavis 发表于 2015-8-21 10:08:29

本帖最后由 alavis 于 2015-8-21 10:17 编辑

昌福、合福，除了福厦往南昌长沙方向的客流，也就武东和泰宁对邵武客流的争夺，以及南平北和三明北G、Z进京客流的竞争了。
至于这几个县市的车站，客流大头的福厦方向，大家不会跑到合福线去坐车{:2_44:}

power_pcb 发表于 2015-8-21 10:12:44

大福建威武

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-21 13:33:20

alavis 发表于 2015-8-21 10:08 static/image/common/back.gif
昌福、合福，除了福厦往南昌长沙方向的客流，也就武东和泰宁对邵武客流的争夺，以及南平北和三明北G、Z进京 ...

G/Z进京其实还好吧，受众不一样。如果是去旅游的，明显是Z更好，但如果是追求时间的，那肯定是G了。票价也是一个因素

alavis 发表于 2015-8-21 14:07:37

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-21 13:33 static/image/common/back.gif
G/Z进京其实还好吧，受众不一样。如果是去旅游的，明显是Z更好，但如果是追求时间的，那肯定是G了。票价也 ...

那是，三百大洋的价格差距太明显了。
但是G车对Z车的冲击和分流还是有的。最惨的就是Z60了，现在离开车就2个多小时，还剩179张硬卧

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-21 15:12:36

alavis 发表于 2015-8-21 14:07 static/image/common/back.gif
那是，三百大洋的价格差距太明显了。
但是G车对Z车的冲击和分流还是有的。最惨的就是Z60了，现在离开车就 ...

Z71/2毕竟是从三明北始发的，G车的冲击还是偏小的。我曾经在福州的论坛上看到有人问去商丘怎么坐车快，我跟他说坐Z72，他都不知道有Z71/2这趟车，最后我还帮他选择换乘的动车。
其实会来三明北坐Z71/2的人大部分还是票价第一，时间第二的人，对于旅游的人来说，Z72早上6点半到北京是高铁没办法比的一个优势。
不过这趟车的客流，相对来说就是比较惨淡，影响不大就是了

杭广高铁 发表于 2015-8-21 15:30:38

合福和向莆都没几趟车往西沪昆方向，所以没什么影响也是正常的，

alavis 发表于 2015-8-21 15:35:08

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-21 15:12 static/image/common/back.gif
Z71/2毕竟是从三明北始发的，G车的冲击还是偏小的。我曾经在福州的论坛上看到有人问去商丘怎么坐车快，我 ...

Z72毕竟有不少从福厦沿线过来的客流。不知道Z72也正常，好多人对外地车站的车次也不了解。
G车坐一个白天，舒适度也不是很好。还要多一个晚上的住宿费用。但是就有些人不喜欢在火车上过夜的{:2_44:}

vcathena 发表于 2015-8-21 15:50:17

本帖最后由 vcathena 于 2015-8-21 15:51 编辑

alavis 发表于 2015-8-21 15:35 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
Z72毕竟有不少从福厦沿线过来的客流。不知道Z72也正常，好多人对外地车站的车次也不了解。
G车坐一个白天 ...

如果是回家、商务或是旅游返程客流就不一样了，坐G车傍晚到，可以舒舒服服地回家吃饭睡觉。火车上熬一晚，毕竟没家里睡得好

alavis 发表于 2015-8-21 16:41:01


2014年7月2015年7月
建宁县北 28716 35389
泰宁 63245 70935
将乐 45725 49950
三明北 229975 298836
尤溪 75352 100451
永泰 24019 26853

和去年7月的对比了一下。。。
http://bbs.hasea.com/thread-517801-1-1.html

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-21 16:49:46

alavis 发表于 2015-8-21 16:41 static/image/common/back.gif
和去年7月的对比了一下。。。
http://bbs.hasea.com/thread-517801-1-1.html

这么一比，我感觉还是降低了一些，毕竟线路多了嘛，假期临D也开了几班

杜坞站 发表于 2015-8-21 16:53:04

尤溪很厉害啊

power_pcb 发表于 2015-8-21 16:57:50

alavis 发表于 2015-8-21 14:07 static/image/common/back.gif
那是，三百大洋的价格差距太明显了。
但是G车对Z车的冲击和分流还是有的。最惨的就是Z60了，现在离开车就 ...

Z60时间还是太长了，走昌福还是有客流。

power_pcb 发表于 2015-8-21 16:58:33

有合福建古田北，闽清北的数据吗？

杜坞站 发表于 2015-8-21 17:04:27

power_pcb 发表于 2015-8-21 16:57 static/image/common/back.gif
Z60时间还是太长了，走昌福还是有客流。

那样的话Z72就会被取消掉吧

alavis 发表于 2015-8-21 17:08:49

本帖最后由 alavis 于 2015-8-21 17:12 编辑

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-21 16:49 static/image/common/back.gif
这么一比，我感觉还是降低了一些，毕竟线路多了嘛，假期临D也开了几班
三明北涨了近30%。
没有足够的票额，开再多的临D也白搭。。。至于增加的那些线路，比如Z104、126，三明北也没留多少票。
还有3277/8这种车，到了暑期，中途站几乎就复用不出一点车票，也就是凑个数，让办客车次的数字好看一点罢了

power_pcb 发表于 2015-8-21 17:09:15

杜坞站 发表于 2015-8-21 17:04 static/image/common/back.gif
那样的话Z72就会被取消掉吧

就看昌局跟京局如何平衡了，可以福州，厦门各一列。

杜坞站 发表于 2015-8-21 17:12:12

power_pcb 发表于 2015-8-21 17:09 static/image/common/back.gif
就看昌局跟京局如何平衡了，可以福州，厦门各一列。

厦门还是等赣龙复线吧

aloneisland 发表于 2015-8-21 20:11:18

多在进步，不错！
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