【京局摄影段】【北段】【经典篇】2015·米轨之约—初到昆明、初见米轨(8.11)
本帖最后由 京局摄影段 于 2015-10-13 18:23 编辑【京局摄影段】【北段】2015·米轨之约—初到昆明、初见米轨(8.11)
第一次来昆明,第一次见真米轨。8月11日下午,米轨小火车王家营之旅。
8月11日13:00到达昆明火车站
昆明居然还有这玩意
昆明的老长江
小菜园初见米轨
闲的没事干,留作纪念
叶子花旁的米轨
“昆石铁路”一号桥
本帖最后由 京局摄影段 于 2015-9-1 11:24 编辑
盘龙江大桥是昆石铁路全线中最长的一座铁路桥,是全线中为数不多原滇缅铁路遗留工程,建成于1939年。也是滇缅、昆石铁路全线第一座桥,地处小菜园与联盟镇之间。大桥全长约60米,为单石墩钢板梁桥,木桥枕铺面加护轨、角钢和木梁综合固定。大桥钢梁为1937年英国Patent Shaft & Axletree有限公司制造,至今仍坚固耐用,已有77年历史。
本帖最后由 京局摄影段 于 2015-9-1 11:30 编辑
盘龙江桥钢梁上的工业铭牌,表明其是洋货,1937年由英格兰的帕腾特-夏夫特和亚克斯莱特瑞有限公司制造。
使用了77年的老钢梁
昆明北车站就在眼前
发个列车时刻表,便个“民”
本帖最后由 京局摄影段 于 2015-9-1 12:14 编辑
米轨通勤车,DFH21 102加四节YZM1
东方红21 102 昆局昆段
中华人民共和国 四方机车车辆厂 1984年
31年了,比云南冶炼厂那台调机老地方小12岁
通勤车开出
黑土凹站开出
通勤车貌似是个25K? 一个漂亮的弧线