偶然发现z7/8次北京-青岛在胶济客专按120跑
是因为线路限速还是因为这一区段停站多，而且为了时刻点所以压着120跑？测速看北京到济南才按客1跑 据说石太客专普速一律120，难道是为了方便让D？ cooldogzby 发表于 2015-9-3 21:33 static/image/common/back.gif据说石太客专普速一律120，难道是为了方便让D？
这说法十分不靠谱，石太160妥妥的
不过这年头伪Z看来的确很多，前不久刚碰见一Z字头在160线路上活活给客3标尺
跑太快了旅客睡不好，有时候不要只考虑速度而不重视舒适度。 南局南段韶山9改 发表于 2015-9-3 22:35 static/image/common/back.gif
跑太快了旅客睡不好，有时候不要只考虑速度而不重视舒适度。
车震狂魔？
跑太快了动车就没人坐了 vargas78 发表于 2015-9-3 22:38
车震狂魔？
到终点站时间太早 还没睡醒 z8终到北京6：20，实际上不到6点就换票了，再开快干脆就别睡了。。。 dinus 发表于 2015-9-4 08:12 static/image/common/back.gif
跑太快了动车就没人坐了
D车，200跑，一切都不是问题
Haw 发表于 2015-9-4 12:10
z8终到北京6：20，实际上不到6点就换票了，再开快干脆就别睡了。。。
那还浪费一个z字头车次编号，k字头完全可以满足了 IT虾米 发表于 2015-9-4 14:05 static/image/common/back.gif
那还浪费一个z字头车次编号，k字头完全可以满足了
京局有钱有车，想开啥开啥~
铁道游击队长 发表于 2015-9-3 22:28
这说法十分不靠谱，石太160妥妥的
不过这年头伪Z看来的确很多，前不久刚碰见一Z字头在160线路上活活给客3 ...
咋上次有车迷坐Z196在石太客专上测速，没有超过120？ cooldogzby 发表于 2015-9-4 19:34 static/image/common/back.gif
咋上次有车迷坐Z196在石太客专上测速，没有超过120？
100的标尺
cooldogzby 发表于 2015-9-4 19:34 static/image/common/back.gif
咋上次有车迷坐Z196在石太客专上测速，没有超过120？
196是啥车？没走过
我不敢保证都是160的标尺，但肯定大部分是
而且点松的很，跑那么快干嘛
标尺160，不代表图也是按160排的，只是说你可以跑160，但跑快了挨骂，何必呢
铁道游击队长 发表于 2015-9-4 20:09 static/image/common/back.gif
196是啥车？没走过
我不敢保证都是160的标尺，但肯定大部分是
而且点松的很，跑那么快干嘛
标尺160，不代 ...
石太的坡度，机车拉着很难达速。以前SS9牵引的时候更是跑不过K车
buddychang 发表于 2015-9-4 20:15 static/image/common/back.gif
石太的坡度，机车拉着很难达速。以前SS9牵引的时候更是跑不过K车
下坡可以啊，呵呵，石电司机不敢用上海SS9的电制，150多空气循环制动，也挺新鲜的，一把闸恨不得撂到120缓解，点松极了
D3D的话，上坡也就一百二三吧，得看编组
没准测速那车迷坐的是上行车，赶上大编组，所以没过120
下坡都是隧道，他也测不着 IT虾米 发表于 2015-9-4 14:05 static/image/common/back.gif
那还浪费一个z字头车次编号，k字头完全可以满足了
早就想说了，这个距离本来k就够了，持续客I跑的话，时间很尴尬
用25T的话就是震动能好点
等济青高铁通车，北京青岛之间就是一点时间的事情，这车在不在还难说呢
北京到青岛，K709也不错，至少坐地铁到黄村比坐公交车从青岛北进城省事。 黄鼠狼 发表于 2015-9-5 20:13 static/image/common/back.gif
北京到青岛，K709也不错，至少坐地铁到黄村比坐公交车从青岛北进城省事。
北京市区到黄村的距离远大于青岛北站去市南区的距离，且北站下车方便城阳，即墨，北部地区的人，且青岛地铁3号线12月份就通了，青岛北站就有地铁了。