乱流 发表于 2015-9-13 12:07:05

美景不做过多解释
图五是修建中的“田桓线” （田师傅-桓仁），修好后能有效缩短通化至沈阳的距离，不知能否开通客运，让超前建设的五女山站进一步发挥效益。

乱流 发表于 2015-9-13 12:17:30

通灌线几乎全程高架，类似高铁。
天桥沟站就是建在一个山头上，出站后列车上桥，桥下就是附近的村庄（图2）
之后列车接近通灌线终点灌水站，期间从上方跨越凤上线（图4）
凤上线也是修建于上世纪三十年代的老线了，自然纯天然无护栏，跟通灌线形成鲜明对比（图7）
灌水站上车人相当多（图8），这是之前没有料到的。。。

乱流 发表于 2015-9-13 12:41:40

列车驶出灌水站后，运行风格突变，速度大降。。。
也不再高架，凤上一线的很多小站都被撤消了 不过4318仍然停车，而且每站都还有不少上车的，想不到沿线群众还挺爱坐火车。。。。
就是在庙阳站，卤煮失去了一人独霸四个座位的权利。。。在凤凰城之前，基本只上不下，人越来越多。

chasms 发表于 2015-9-16 16:45:24

我大东北太美了，怀念。。

石家庄良村站 发表于 2015-9-17 02:48:59

沿途风景相当好啊。
看到楼主发的汽车票上“票价含保险费”字样，联想到了已经取消的火车保险费……

乱流 发表于 2015-9-17 20:19:09

石家庄良村站 发表于 2015-9-17 02:48 static/image/common/back.gif
沿途风景相当好啊。
看到楼主发的汽车票上“票价含保险费”字样，联想到了已经取消的火车保险费……

嘿嘿 其实不含的 保险1块 自愿购买 当时没要保险
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