你idiot 发表于 2015-9-17 16:05
为啥一定要350呢?面子还是什么啊。江西境内的唯一一条高家干线沪昆修成350，客流什么吊样，跟郑西一副吊样 ...
既有线都能跑160，你再搞个250，这就有问题了！350的昌赣能够和350的杭长，350的合九更好的兼容！何况昌赣作为京九高铁的一部分上350是必要的！
杭广高铁 发表于 2015-9-17 16:25
看来你对杭广高铁（或者说南龙铁路）的历史完全不了解啊。
我都说的很清楚了，南龙铁路是被降标后恢复开工 ...
由于南龙铁路不是国家四枞四横的铁路干线，所以没有关注！不过这种不是干线的铁路上350确实很难！
fpftjuch 发表于 2015-9-17 16:47 static/image/common/back.gif
由于南龙铁路不是国家四枞四横的铁路干线，所以没有关注！不过这种不是干线的铁路上350确实很难！
其实你站在全国的角度上看杭广(南龙)高铁，你就不会这么说了。
中国经济三极（京津、长三角、珠三角），唯独没有沪广间的直线高铁，你觉的要是按350通车了，会不会立马变成国家级干线呢？
fpftjuch 发表于 2015-9-17 16:47 static/image/common/back.gif
由于南龙铁路不是国家四枞四横的铁路干线，所以没有关注！不过这种不是干线的铁路上350确实很难！
京九高铁属于国家四纵四横吗？
fujiantielu 发表于 2015-9-17 17:09
京九高铁属于国家四纵四横吗？
不是四纵四横，但是国家干线，反正商合作为京九高铁的一部分发改委批了350，合九350也是没问题的！
杭广高铁 发表于 2015-9-17 17:02
其实你站在全国的角度上看杭广(南龙)高铁，你就不会这么说了。
中国经济三极（京津、长三角、珠三角），唯 ...
不像京沪和京广，杭广通道有很多，所以客流会被分流，南龙难以成为干线！
fpftjuch 发表于 2015-9-17 18:17 static/image/common/back.gif
不像京沪和京广，杭广通道有很多，所以客流会被分流，南龙难以成为干线！
反正降标已成事实，说再多也是呵呵了
fpftjuch 发表于 2015-9-17 13:49 static/image/common/back.gif
按你说的线路，两头350中间200，杭州至广州用什么车底跑？由于没有既有线，你说的那条线就难免会变成客货 ...
我不是都说了货运走鹰厦线啊，为什么会变成客货共用了。G车跑D又不是没有过，还用问什么车底？觉得380浪费2C拉出来跑
fujiantielu 发表于 2015-9-17 15:51 static/image/common/back.gif
因为福厦没350，且高阻上台，福建内陆等不及，所以很简单。南三龙既有线等级很差，和鹰厦等级一样吧。如既 ...
南三龙要说既有线的话就是鹰厦线，大体走向基本一致。只是细微的走向不一致，不进既有站而已
fpftjuch 发表于 2015-9-17 18:08 static/image/common/back.gif
不是四纵四横，但是国家干线，反正商合作为京九高铁的一部分发改委批了350，合九350也是没问题的！
你不是说不是四纵四横你不关注吗？怎么又说京九了。
商合杭又只是到合肥，官方给它的名字不是商杭吗？你怎么不说合上（饶）修建了350，上广也是没问题
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-9-17 18:52
你不是说不是四纵四横你不关注吗？怎么又说京九了。
商合杭又只是到合肥，官方给它的名字不是商杭吗？你怎 ...
京九作为江西骨干线，江西人当然关注，外省铁路谁会关注哪些支线铁路！商合杭一直有这个合字的！
fpftjuch 发表于 2015-9-17 19:41 static/image/common/back.gif
京九作为江西骨干线，江西人当然关注，外省铁路谁会关注哪些支线铁路！商合杭一直有这个合字的！
之前我在论坛有看到一个网友说商杭才是官方定名，至于是不是那要问下安徽的车迷了。
既然你也知道是商合杭，那怎么在你口中就缩短到商合了呢？如果只到合肥，先不说会不会建商合高铁，就是建了是350还是200我想都要打个问号吧？到合肥和到杭州，差距还是有点大的吧
fpftjuch 发表于 2015-9-17 16:32 static/image/common/back.gif
既有线都能跑160，你再搞个250，这就有问题了！350的昌赣能够和350的杭长，350的合九更好的兼容！何况昌赣 ...
八字没一撇的350合九就算了吧。既有线跑160，高铁跑250不行吗?
你idiot 发表于 2015-9-17 21:37 static/image/common/back.gif
八字没一撇的350合九就算了吧。既有线跑160，高铁跑250不行吗?
合肥市发改委透露，合安九高铁（合肥-安庆段、安庆-九江段）合肥至安庆段可行性研究报告已于（2015年9月1日）获得国家发改委批复，预计项目将于年内开工，计划2019年建成。
合安九高铁八字没一撇吗？
你觉得高铁跑250可以，那福厦和济青为什么还要上350？
本帖最后由 fpftjuch 于 2015-9-18 08:24 编辑
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-9-17 19:47 static/image/common/back.gif
之前我在论坛有看到一个网友说商杭才是官方定名，至于是不是那要问下安徽的车迷了。
既然你也知道是商合杭 ...
这一点江西人还是要像安徽人学习，联合浙江和河南申报商合杭，昌赣如果联合安徽和广东申报合深高铁的话，昌赣就不会拖这么久！
fpftjuch 发表于 2015-9-18 08:14 static/image/common/back.gif
合肥市发改委透露，合安九高铁（合肥-安庆段、安庆-九江段）合肥至安庆段可行性研究报告已于（2015年9月1 ...
你开工之后再说，济青最起码控制性工程开工了。
这种弯来弯去途经多条其他高铁的，还能以杭广高铁命名吗？如果要有，那就得重新新建一条，以后恐怕只会有杭深或者沪深高铁吧。
fpftjuch 发表于 2015-9-17 09:09 static/image/common/back.gif
一刮台风，全部给我停运！高铁还是走内陆好！
那是不是一刮台风，我宁波人民就全完完了？
有这么说的吗？
一刮台风，普陀山还停航呢！
yz7978 发表于 2015-9-18 10:24 static/image/common/back.gif
那是不是一刮台风，我宁波人民就全完完了？
有这么说的吗？
一刮台风，普陀山还停航呢！
我只是陈述”刮台风，高铁要停运”这样一个事实。
所以杭广高铁走内陆比走沿海好。
另外楼主说的杭广高铁不走宁波的哦！
fpftjuch 发表于 2015-9-18 10:57 static/image/common/back.gif
我只是陈述”刮台风，高铁要停运”这样一个事实。
所以杭广高铁走内陆比走沿海好。
另外楼主说的杭广高铁 ...
台风说不能成立。
台风会影响沿海，那地震还影响内陆呢！