福州发改委:福厦客专将预留延伸至广东及浙江方向的通道条件
回复意见內容:感谢您对福州铁路的关注!根据设计单位提供的最新工可修编方案,新建福厦客专接入福州南站后,将考虑预留延伸接至浙江方向的通道条件;漳州端预留延伸至广东方向的通道条件。福清至福州段将新建双线铁路,全段除福州南站两端按V—S曲线模拟确定速度目标值外,其余段均按350km/h标准建设。(福州市发展和改革委员会于 2015-10-10 09:24回复)
应该建设沿海高速铁路,全程350时速,走:
上海---宁波—温州---福州---厦门---深圳---湛江---北海---防城港
wangwenjian 发表于 2015-10-11 15:49 static/image/common/back.gif
应该建设沿海高速铁路,全程350时速,走:
上海---宁波—温州---福州---厦门---深圳---湛江---北海---防城 ...
北上就木有了?{:4_104:}
xuxule2013 发表于 2015-10-11 16:09
北上就木有了?
北上上海>南通>盐城>连云港>日照>青岛>威海>烟台>莱芜>东营>黄骅>天津(塘沽),然后接津秦客专 asd086 发表于 2015-10-11 16:59 static/image/common/back.gif
北上上海>南通>盐城>连云港>日照>青岛>威海>烟台>莱芜>东营>黄骅>天津(塘沽),然后接津秦客专
兄弟发言前要看看地图如果不熟悉,你看看烟台跟莱芜的位置跟距离!
福州南站
福建是有脑子的,预留这件事必须要赞一下。{:4_83:} hypersky 发表于 2015-10-11 18:33 static/image/common/back.gif
兄弟发言前要看看地图如果不熟悉,你看看烟台跟莱芜的位置跟距离!
完全为了符合“沿海”之名而刻意靠近海边也不可取,温州到杭州段、日照到东营段完全可以取直,才不负国家大干线称号。
sgym945 发表于 2015-10-12 10:32 static/image/common/back.gif
完全为了符合“沿海”之名而刻意靠近海边也不可取,温州到杭州段、日照到东营段完全可以取直,才不负国家 ...
有道理,不能为沿海而沿海
不错不错..
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