从技术条件上看，宁安铁路以后有没可能修建南下京福高铁的联络线？
本帖最后由 沪港高铁 于 2015-10-17 11:58 编辑如题？？有北上，没南下，真的很奇葩。难道安徽长江沿线城市的马鞍山、芜湖、池州、安庆都不用去黄山、江西以及福建？
南京亦可走这条线南下。
以后有没可能修联络线？？
本帖最后由 vargas78 于 2015-10-17 19:39 编辑
合福和宁安都是无砟轨道吧，如果没有预留的话……
南京至黄山以后有新皖赣。
拆轨道板是肯定的，不知道梁要不要炸掉重新架。 西南方向南下南上联络线肯定会建
东南要建肯定是在商杭全部建成以后
东南联络线安徽方面肯定是完全不希望的 参见我写的二谈合福。
我提出了一种比较容易实现的方案，即灯泡线。 {:4_79:} 木已成舟 发表于 2015-10-17 19:19 static/image/common/back.gif
参见我写的二谈合福。
我提出了一种比较容易实现的方案，即灯泡线。
您的这个帖子写的非常好！已转马鞍山市发改委铁路办同志阅处。
从技术方面看，肯定没有问题！
问题是人。
“如题？？有北上，没南下，真的很奇葩。难道安徽长江沿线城市的马鞍山、芜湖、池州、安庆都不用去黄山、江西以及福建？
南京亦可走这条线南下。
以后有没可能修联络线？？”
安徽省内去黄山没有客流，都是落后地区，沪宁沿线去黄山有些客流。安徽去江西没客流，都是落后地区，安徽去福建有些客流，不大，安徽主要去江浙沪。南京去福建走宁杭、杭长，中途可以多带点人，如果走安徽中途带不到几个人。
http://bbs.hasea.com/data/attachment/forum/201405/07/233216g46q0jx0u56u5rq6.png
为什么不修东北联络线？合肥芜湖不就能通动车了？干嘛还要换向，切割正线，折角？ 七七八八 发表于 2015-10-18 22:40 static/image/common/back.gif
这个灯泡线很好，不过是不是在合福铜陵北站北端也要设一组灯泡线？这样宁安东西和合福南北的四个方向就全通了、
七七八八 发表于 2015-10-18 22:38 static/image/common/back.gif
“如题？？有北上，没南下，真的很奇葩。难道安徽长江沿线城市的马鞍山、芜湖、池州、安庆都不用去黄山、江 ...
南京，马鞍山，芜湖去黄山江西福建，路网规划的是走新皖赣到绩溪北接上合福啊，所以宁安在铜陵没有合福的南下联络线。新皖赣芜湖到宣城段因为和商合杭芜湖宣城段并线，2013年就开工了。宣城到绩溪段估计2015年底或者2016年初开工，2019年通车。
所以这几年接不上合福，就忍忍吧。
七七八八 发表于 2015-10-18 22:40 static/image/common/back.gif
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木已成舟 发表于 2015-10-17 19:19
参见我写的二谈合福。
我提出了一种比较容易实现的方案，即灯泡线。
给个链接胖我们学习学习，直接搜不到这个帖 如有必要建，早建了，没有是没必要建。13车正解，再忍忍 两江总督 发表于 2015-10-19 10:53 static/image/common/back.gif
给个链接胖我们学习学习，直接搜不到这个帖
在我的回贴内容下面，点《再谈合福——XXXX》，直接就到了
我去，怎么没人想到芜湖——繁昌——南陵的城际铁路？最近不是批复了吗。让这个城际铁路正线在南陵站分别接顺南陵站的两条到发线，联络线不就有了么。
唯一的难度就是下行要跨过合福双线，协调好就行了，不至于搞灯泡线那么惊悚。。。 某局芜段 发表于 2015-10-19 18:15 static/image/common/back.gif
我去，怎么没人想到芜湖——繁昌——南陵的城际铁路？最近不是批复了吗。让这个城际铁路正线在南陵站分别接 ...
日前，国家发改委批复了皖江地区城际铁路建设规划2015-2020年。其中包括了总长为87公里的南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路。记者昨日从安徽省发改委获悉，根据规划，南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路总投资高达68亿元，计划将在2020年前开工。
trainfox 发表于 2015-10-17 17:11 static/image/common/back.gif
西南方向南下南上联络线肯定会建
东南要建肯定是在商杭全部建成以后
东南联络线安徽方面肯定是完全不希望的
请把安徽改成合肥，谢谢
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