重磅：成攀合力！争取建设成都—攀枝花—昆明—东南亚时速350公里的客运高铁
争取建设成都-东南亚客运高铁2015年10月25日争取建设成都-东南亚高铁
成都和攀枝花人脉相亲、商脉相连、路脉相通，分别是成都平原经济区和攀西经济区的核心城市。尤其从全国层面看，成都作为长江经济带的战略支点、“一带一路”的核心节点，攀枝花作为四川南向开放的门户，国家战略赋予了两地新的战略定位。
区域合作的大格局之下，成都与攀枝花签订《合作框架协议》，首先将战略取向锁定在了共建向西向南开放新支点。抓住“一带一路”、长江经济带等国家层面“西进”战略的历史机遇，两地将以构建国家向西、向南开放新支点为战略取向，加强“十三五”规划体系衔接，在更高层面形成发展的合力、提高合作的效能。
据华西都市报记者了解，成都与攀枝花将合力向国家和省上争取规划建设成都—攀枝花—昆明—东南亚（南亚）客运高速铁路等重大交通基础设施，构建起纵深千里的“黄金通道”，打通经济动能的国际传输大动脉。
成都经攀枝花直达东南亚的客运高铁，按350km的时速计算的话，从成都出发，未来5个小时左右就能到达东南亚，不仅是旅游、商贸都将获利颇多，更为重要的是，今后有望形成一条新的四川南向大通道。
产业联动
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成都--攀枝花--昆明 铁路，在跨越时期为 200公里时速， 高阻上台后降为 160公里 时速！ wangwenjian 发表于 2015-10-27 18:53 static/image/common/back.gif
成都--攀枝花--昆明 铁路，在跨越时期为 200公里时速， 高阻上台后降为 160公里 时速！
高祖==高阻。名符其实。呵呵 成都与攀枝花？你确定 wangwenjian 发表于 2015-10-27 18:53
成都--攀枝花--昆明 铁路，在跨越时期为 200公里时速， 高阻上台后降为 160公里 时速！
改为普铁 xhj123 发表于 2015-10-27 19:36 static/image/common/back.gif
高祖==高阻。名符其实。呵呵
其实别人叫光祖。。。
风の动车组 发表于 2015-10-27 20:08 static/image/common/back.gif
成都与攀枝花？你确定
确定。。 我正在最成都论坛被批斗呢，因为我不赞成修这350高铁。。 他们说中间要过凉山州的有钱人聚居区西昌及周边县份，还有四川人均收入最高的攀枝花，一共有近600万人口，然后可以通昆明，南及东南亚。。战略意义非凡
本帖最后由 chnkc02 于 2015-10-27 22:20 编辑
xhj123 发表于 2015-10-27 19:36 static/image/common/back.gif
高祖==高阻。名符其实。呵呵
般渉调. 哨遍盛高祖还乡{:4_104:} 估计难 关键是谁出钱 不怎么相信... 京台高铁 发表于 2015-10-28 19:27 static/image/common/back.gif
不怎么相信...
看来坛友们都不怎么相信，但骂我那帮人都说这是中远期规划。。骂我没眼光，各种骂
我就奇了怪了
太过了！
成昆铁路，在跨越的计划里，也是新建一条截弯取直复线电气化最高200时速的普铁。
和南疆铁路一期翻越天山段差不多。
YY谁都会。成昆350高铁近期内不现实。
ew235 发表于 2015-11-3 11:05 static/image/common/back.gif
太过了！
成昆铁路，在跨越的计划里，也是新建一条截弯取直复线电气化最高200时速的普铁。
和南疆铁路一期翻 ...
他们说是远期规划，唉
我觉得远期规划应该还要包括跨越白令海峡的高铁吧
YY无极限的感觉
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