大饼干2015 发表于 2015-10-29 09:04 static/image/common/back.gif
宁淮就是南京-南通，南通-淮安的套跑车，宁海就是海洋铁路车
显然以后这两车要解套的，通淮车以后将和K722昆明车套跑，南通客整所整备。
K8456和k8578下来的2组BSP 车底以后套跑2对宁盐+1对 宁如.
{:4_83:}
ntstation 发表于 2015-10-29 10:21 static/image/common/back.gif
显然以后这两车要解套的，通淮车以后将和K722昆明车套跑，南通客整所整备。
K8456和k8578下来的2组BSP 车 ...
电化后宁盐和宁如车不知道是内燃直通还是说到海安县换头子
irisbus 发表于 2015-10-28 13:34 static/image/common/back.gif
接不上。宁扬联络线一直推不动
那就变成了半残废了{:4_86:}
10月12日至12月20日K664次重庆北—南通和10月13日至12月22日K663次南通—重庆北两趟列车，逢双日隔日开行
碧玉有瑕 发表于 2015-10-28 11:36 static/image/common/back.gif
上海局上报铁总计划
看了你这个消息，找人打听了下，显然就目前上局上报铁总的计划里（计划赶不上变化），并没有通蓉通渝两对车。
上局新长段 发表于 2015-10-29 10:33 static/image/common/back.gif
电化后宁盐和宁如车不知道是内燃直通还是说到海安县换头子
不可能到海安换车头吧。。。
老毒物T750次 发表于 2015-10-29 16:31 static/image/common/back.gif
看了你这个消息，找人打听了下，显然就目前上局上报铁总的计划里（计划赶不上变化），并没有通蓉通渝两对 ...
我也始终怀疑成渝两对，一对勉强相信，看看杭州南京的始发就知道了，要是过南京还有可能开行，不过南京，只有呵呵，本线13对已经非常知足了，宁汉两对也比想象中多一对，原以为汉口一对，合肥一对，南京七八对的
irisbus 发表于 2015-10-28 13:34 static/image/common/back.gif
接不上。宁扬联络线一直推不动
扬州线路所就两副道岔，几个桥墩。至少9月初还是这样
宁启想上京沪高铁还有个办法，可以走合宁到合肥，再走合蚌到蚌埠南上高铁
K8501/2/3/4/5/6的双层25K命运如何啊？
期待与观望
上海虹桥的居然没有？
alavis 发表于 2015-10-29 17:38 static/image/common/back.gif
扬州线路所就两副道岔，几个桥墩。至少9月初还是这样
宁启想上京沪高铁还有个办法，可以走合宁到合肥，再 ...
前一阵不是说有这样的开行计划么，现在没动静了。京沪可能确实也挤不进
西子号还开下去吗？
alavis 发表于 2015-10-29 17:38 static/image/common/back.gif
扬州线路所就两副道岔，几个桥墩。至少9月初还是这样
宁启想上京沪高铁还有个办法，可以走合宁到合肥，再 ...
据说地方上有这个想法
希望开个南通-广州的。
另外，里程计算的不对。南通-合肥南-成都东总里程应该是1925，南通到重庆北应该是1612，南通到汉口应该是767。
可以宁启-合肥再往合蚌去北京吗？
kyarkhz 发表于 2015-11-1 11:26 static/image/common/back.gif
可以宁启-合肥再往合蚌去北京吗？
有这个想法，不过短时期内开补了。首先南通这样走太绕，而且这么走到北京也得8个小时左右，优势不明显。
没有人出来辟谣吗
irisbus 发表于 2015-10-28 13:34 static/image/common/back.gif
接不上。宁扬联络线一直推不动
可以开到肥南再掉头