dinus 发表于 2015-11-27 11:38:22

提速到350怎么没消息了？

前一段时间吵吵了半天，我还以为能提了，看来又没戏了

京沪高铁蚌埠段 发表于 2015-11-27 12:47:52

看样子黄了，新图时刻都出来了

myxwz 发表于 2015-11-27 14:17:18

等吧，都这么多年了

烟大高铁 发表于 2015-11-27 15:34:57

不是明年四月吗？

九尾狐 发表于 2015-11-27 17:20:58

别急啊，等郑徐开通。

taylor1984 发表于 2015-11-27 19:25:01

本帖最后由 taylor1984 于 2015-11-27 19:26 编辑

最新的小道消息是只提G1/2 G3/4
光看1.10那个调图，完全没啥看点，连津保通车这样的事情，在1.10图上就是原地耗点，即使要提速也不是在1.10号这次调图上进行

用户lzhjwr9a1o 发表于 2015-11-27 21:59:06

速度太快了，把飞机挤跪，对航空发展不利。

铁道游击队长 发表于 2015-11-28 13:38:27

taylor1984 发表于 2015-11-27 19:25 static/image/common/back.gif
最新的小道消息是只提G1/2 G3/4
光看1.10那个调图，完全没啥看点，连津保通车这样的事情，在1.10图上就是原 ...

就提俩车毫无意义，因为整套检修、整备规程都要重新弄
上次为这事专门问了路局多经分管动车的，被丫损了——这你也信
其实我本来也是不太相信……

hanweixin 发表于 2015-11-28 14:08:03

铁道游击队长 发表于 2015-11-28 13:38 static/image/common/back.gif
就提俩车毫无意义，因为整套检修、整备规程都要重新弄
上次为这事专门问了路局多经分管动车的，被丫损了— ...

我觉得也是 两个车提速350没有任何意义 只能说明更加的不自信 我觉得

你idiot 发表于 2015-11-28 14:40:47

taylor1984 发表于 2015-11-27 19:25 static/image/common/back.gif
最新的小道消息是只提G1/2 G3/4
光看1.10那个调图，完全没啥看点，连津保通车这样的事情，在1.10图上就是原 ...

要提也是一起提，哪有这样提法的？运行图乱套了。原本认为鸽子的可能性很大，完全看不出铁路部门会有哪方面的积极性去做这件事。

taylor1984 发表于 2015-11-28 18:50:57

铁道游击队长 发表于 2015-11-28 13:38 static/image/common/back.gif
就提俩车毫无意义，因为整套检修、整备规程都要重新弄
上次为这事专门问了路局多经分管动车的，被丫损了— ...

信不信无所谓啊，我本来就是说是小道啊
但是1.10不是最终图这个是明确的，后面是有一次大调整的
但是个别提速还是有意义的啊，G1 G3一次持续运行时间是国内最长的，用来做尝鲜是有代表性的，持续最高350跑1000多KM说明车辆还是可靠的

哈齐客专 发表于 2015-11-28 20:32:05

高阻不下台，想提速只能说脑子被驴踢了

铁道游击队长 发表于 2015-11-28 21:20:05

你idiot 发表于 2015-11-28 14:40 static/image/common/back.gif
要提也是一起提，哪有这样提法的？运行图乱套了。原本认为鸽子的可能性很大，完全看不出铁路部门会有哪方 ...

铁路部门可能的确没动力，不过李先生动力肯定是有的，毕竟天天跟人家推销380，自己只跑300，这怎么的也有点说不过去

铁道游击队长 发表于 2015-11-28 21:21:46

taylor1984 发表于 2015-11-28 18:50 static/image/common/back.gif
信不信无所谓啊，我本来就是说是小道啊
但是1.10不是最终图这个是明确的，后面是有一次大调整的
但是个别 ...

流程上就不太现实，这么弄车怎么跑？这俩车次包车？

taylor1984 发表于 2015-11-28 21:31:38

本帖最后由 taylor1984 于 2015-11-28 21:35 编辑

铁道游击队长 发表于 2015-11-28 21:21 static/image/common/back.gif
流程上就不太现实，这么弄车怎么跑？这俩车次包车？
现在讨论肯定是瞎JB整了，本来就是小道
我就乱YY一下吧
现在G2和G1分别是13:48到北京南和上海虹桥，按现在的点直接立折14:00整发车的G3和G4时间吃紧，但是如果提速到350就不一样了，按全程缩减半小时算，这样立折的时间就很充裕了，那么完全可以动局上海虹桥开G2到北京南G3折返，京局北京南开G1到上海红旗G4折返，G1-G4、G2-G3真是包车了...
不过我觉得不现实的最大问题在于，这两车这么搞对运行图影响太大了...

yuxpsky 发表于 2015-11-28 23:11:11

标杆啊自己的速度都上不去
还怎么让别人相信你？
总理喊那那16国 领导人一起坐车的时候也没见高阻出来
高阻不下台我朝铁路还是会 继续降速降标 的

pineking 发表于 2015-11-29 11:58:21

yuxpsky 发表于 2015-11-28 23:11 static/image/common/back.gif
标杆啊自己的速度都上不去
还怎么让别人相信你？
总理喊那那16国 领导人一起坐车的时候也没见高阻出来
高 ...

高阻什么时候下台？

铁道游击队长 发表于 2015-11-29 12:04:29

taylor1984 发表于 2015-11-28 21:31 static/image/common/back.gif
现在讨论肯定是瞎JB整了，本来就是小道
我就乱YY一下吧
现在G2和G1分别是13:48到北京南和上海虹桥，按现在 ...

既然是标杆，是广告，那人们自然会问，你为啥不跑380呢？是不敢吗？
所以我觉得整俩车跑350毫无意义
另外，这票价怎么算？单独定价还是维持原价
总之，这么干的可能性想必不高
不过提速估计是早晚的事儿，毕竟高层有动力

铁道游击队长 发表于 2015-11-29 12:06:04

yuxpsky 发表于 2015-11-28 23:11 static/image/common/back.gif
标杆啊自己的速度都上不去
还怎么让别人相信你？
总理喊那那16国 领导人一起坐车的时候也没见高阻出来
高 ...

高祖算干啥的？能进17号车厢？
万一人跟司机室猫着呢

铁道游击队长 发表于 2015-11-29 12:09:22

pineking 发表于 2015-11-29 11:58 static/image/common/back.gif
高阻什么时候下台？

给高铁推销员添堵的一切障碍都是要被扫除的，我觉得高祖也没那么傻
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