烟大海底隧道方案终于公布了方案了
烟大海底隧道方案公布：烟台到大连仅40分钟近日，国务院正式审议2016年重点工程，其中烟台到大连海底隧道施工方案正式出炉。隧道开通后，从烟台到大连最多只需要40分钟。烟台到大连的海底隧道是指烟台蓬莱至旅顺之间的海底隧道，归属铁路总公司管理，整条隧道全长123公里，火车设计时速为250公里，运行速度能达到220公里/小时，届时从烟台到大连最多只需要40分钟。据了解，工程方案将采纳全海底隧道方案，以火车载运汽车通行，南北两端的接驳点、工程规模也已确定。个人感觉，汽车不能直接穿越隧道的话，必须货车载汽车通过，会增加很多时长，项目的意义大打折扣 抗震设防如何设计的？希望早日稳妥建成运营 jsmbc980401 发表于 2015-11-30 17:15
现行汽车跨越渤海的时候，要么走滚装船轮渡过去，要么纯走高速公路，陆地绕一圈。相比于海底隧道，将来是 ...
突然觉得汽车轮渡就很不错了，尤其是大货。倒是铁路直通、小车摆渡不错。 主要是我一直没闹明白一件事，为何设计时速是250，运营只能到220？ 主要是汽车废气多吧。所以只能这样拉了。不过如果能一百多时速来过去，比自己开得开多了。 希望早日开工建设呀。{:4_109:} 主要考虑尾气和安全如果全隧道的话123公里大部分都是大车换气没法换 再一个出现火情什么的在隧道里救都没法救所以还是火车驮着走最稳妥
轮渡长出一口气适当降降价还是很多不在乎时间的司机选择轮渡的 pxm 发表于 2015-11-30 21:22 static/image/common/back.gif
主要是汽车废气多吧。所以只能这样拉了。不过如果能一百多时速来过去，比自己开得开多了。
靠谱，海底100多公里，换气成问题。
sexzhan 发表于 2015-12-1 01:31 static/image/common/back.gif
主要考虑尾气和安全如果全隧道的话123公里大部分都是大车换气没法换 再一个出现火情什么的在隧道里救 ...
轮渡运价永远是最贵的
123Km，肯定电化牵引
alcooo 发表于 2015-11-30 14:46 static/image/common/back.gif
个人感觉，汽车不能直接穿越隧道的话，必须货车载汽车通过，会增加很多时长，项目的意义大打折扣
汽车直接穿越难度太大，内燃过隧道尚且要注意氧气问题，汽车过隧道就更难了，通风和防火问题不解决，隧道里那点空气够动车里的人喘气就不错了
sexzhan 发表于 2015-12-1 01:31 static/image/common/back.gif
主要考虑尾气和安全如果全隧道的话123公里大部分都是大车换气没法换 再一个出现火情什么的在隧道里救 ...
货车驼比轮渡装的好处之一是不受季节，天气影响
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