[综合] 新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路环境影响报告书获环保部批准
2015-12-2
近日，《关于报送新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路环境影响报告书的函》（铁总计统函〔2015〕974号）获环保部批复。
该工程位于内蒙古自治区赤峰市和辽宁省朝阳市，线路自在建的京沈高铁喀左站引出，经朝阳市喀左县、建平县和赤峰市宁城县、喀喇沁旗、元宝山区、红山区、松山区，止于赤峰西站。工程正线长157.375公里，联络线相关工程总长11.725公里，新建桥梁43.505公里/52座、隧道25.858公里/11座。工程为客运专线，双线，电力牵引，设计行车速度250公里/小时。全线设喀左站、建平站、宁城站、平庄西站、赤峰西站5座车站，远期预留乃林站。改建赤峰西站作为始发站，喀左站为接轨站，其余车站新建。》关于报送新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路环境影响报告书的函》（铁总计统函〔2015〕974号）收悉。经研究，批复如下：
该工程位于内蒙古自治区赤峰市和辽宁省朝阳市，线路自在建的京沈高铁喀左站引出，经朝阳市喀左县、建平县和赤峰市宁城县、喀喇沁旗、元宝山区、红山区、松山区，止于赤峰西站。工程正线长157.375公里，联络线相关工程总长11.725公里，新建桥梁43.505公里/52座、隧道25.858公里/11座。工程为客运专线，双线，电力牵引，设计行车速度250公里/小时。全线设喀左站、建平站、宁城站、平庄西站、赤峰西站5座车站，远期预留乃林站。改建赤峰西站作为始发站，喀左站为接轨站，其余车站新建。 好消息！ 请教，赤峰为啥不和河北合作直接修到承德了？ lihb734 发表于 2015-12-3 21:49 static/image/common/back.gif
请教，赤峰为啥不和河北合作直接修到承德了？
那边山区，施工难度大，且，赤峰沈阳客流较大，若绕行承德太远，另外照顾沿途宁城、建平、元宝山等区县，喀左地理位置相对折中，距北京，沈阳均在400km左右
zhngr 发表于 2015-12-4 00:40 static/image/common/back.gif
那边山区，施工难度大，且，赤峰沈阳客流较大，若绕行承德太远，另外照顾沿途宁城、建平、元宝山等区县， ...
谢谢指点
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