hpdyw 发表于 2015-12-6 23:26:06

蚌南联络线什么时候开通啊？

又没有消息了！
ps.有个想法， 联络线开通后，可不可以把徐州始发的几趟始发管内高改到京沪普线，然后走蚌南连络线由蚌埠南再上京沪高铁，这样可以缓解一下京沪高铁徐蚌段压力，也方便宿州人乘车（毕竟宿州东离市区太远）

kaw5698 发表于 2015-12-7 06:52:08

可以，不过区间速度降低，恐怕没人做了，经济损失

chen_dawei1983 发表于 2015-12-7 07:14:51

虽然速度降低，徐州始发到徐州东要换方向，这一折腾，时间上来说就差不多了，就算再慢也无非慢个十几分钟，也能拉上宿州和蚌埠更多的客流，又不占用京沪高铁徐蚌段的资源，这样的，为什么不尝试一下呢？

上局凤段 发表于 2015-12-7 08:18:40

京沪普速徐蚌段也紧张吧！

herojwl 发表于 2015-12-7 08:22:43

激动的看了一下回复
发现还是没消息
当初跑的测试车也不测了

hpdyw 发表于 2015-12-7 09:25:29

上局凤段 发表于 2015-12-7 08:18
京沪普速徐蚌段也紧张吧！

还好，其实白天车不算多

一床老棉被 发表于 2015-12-7 09:44:34

蚌埠到徐州现在都是LKJ控车，跑不了高

baoketu 发表于 2015-12-7 12:18:22

据说快了{:4_104:}

两江总督 发表于 2015-12-7 16:39:03

早就建议这么搞搞，可惜宿州话语权弱，外加一些人市委餐宿。。。徐蚌老线又直又平，不输一些新修的200、250

yuewuling 发表于 2015-12-7 20:41:39

其实对宁启来说是好事，理论上扬州泰州可以通过蚌埠上京沪高铁了。

baoketu 发表于 2015-12-8 12:11:31

两江总督 发表于 2015-12-7 16:39 static/image/common/back.gif
早就建议这么搞搞，可惜宿州话语权弱，外加一些人市委餐宿。。。徐蚌老线又直又平，不输一些新修的200、250

市委餐宿？{:4_104:}

6414 发表于 2015-12-8 12:41:53

我可以说今天早上6点 蚌埠站往蚌埠南发了趟DJ么

两江总督 发表于 2015-12-8 15:05:51

baoketu 发表于 2015-12-8 12:11 static/image/common/back.gif
市委餐宿？

尸位素餐

hpdyw 发表于 2015-12-8 16:18:52

6414 发表于 2015-12-8 12:41
我可以说今天早上6点 蚌埠站往蚌埠南发了趟DJ么

希望可以把g7221延长到蚌埠，现在每天都一大批人到水家湖转这趟车通勤

baoketu 发表于 2015-12-8 19:02:59

6414 发表于 2015-12-8 12:41 static/image/common/back.gif
我可以说今天早上6点 蚌埠站往蚌埠南发了趟DJ么

感谢内幕{:4_104:}

baoketu 发表于 2015-12-8 19:03:36

两江总督 发表于 2015-12-8 15:05 static/image/common/back.gif
尸位素餐

明白了{:4_104:}

SS9G1983 发表于 2015-12-10 18:08:23

这个联络线修来干嘛用的？难道是应急救援吗

cbs_cdj_bb 发表于 2015-12-10 23:51:35

SS9G1983 发表于 2015-12-10 18:08 static/image/common/back.gif
这个联络线修来干嘛用的？难道是应急救援吗

蚌合客专起始，蚌埠站，中间设站，蚌埠南，（预留站），淮南东，水家湖，（预留站），合肥北城，终点合肥站。其中，新建淮南东，改建蚌埠站，合肥站，水家湖站，建设水蚌下行疏解线。不过跨越下台后，好多计划都改变了，合肥站改建单独立项，蚌埠站改建烂尾了，蚌埠到蚌埠南的蚌合客专正线也变成联络线烂尾了，水蚌下行疏解线也烂尾了！
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