天津高铁站规划设置是否是巨大的败笔？
高铁主站不设在京沪高铁主线上，搞了个小站天津南应付，却把距离市区主站天津站仅五公里的天津西搞成主站。现在好了，天津南没几趟车停靠，去往南方各大城市都不方便。天津西也没有多少始发车，搞那么大个站完全浪费。熟悉京局尿性的人应该知道，在京局，就应该抓住北京始发车多的优势，在正线设置大站好沾光，就像石家庄那样。你非要在主线旁边另开直线修主站，那就真是灯下黑，京局能给你几班始发车啊？张高丽的干活！！！ 人民号机车 发表于 2015-12-9 19:02 static/image/common/back.gif
天津南站那个位置，明显就不是给乘客建的，是给开发商建的，指望用高铁站带动房地产，政府多卖地，开发商多 ...
如果没有天津南，而天津西又建在支线上，为了节约进京时间，很可能会导致大量京沪本线班次不进天津西。最好的办法，是掰弯京沪高铁，让主线进天津西。不要跟我说高铁要裁弯取直，那是针对县城和一般地级市的。对于天津这样的直辖市，需要高铁路线来服务城市而不是城市布局将就高铁路线。你看看京沪高铁是如何拐弯进北京南的？还有南京，当初为了节省里程，京沪高铁是要走南京站以北的，但南京的城市规划主要向南发展，就硬是让它去了南面。南京是副省级城市都能如此。而南京也不是个案，成都东站同样是把成渝高铁掰了个大弯。
把西站建在曹庄就可以了。京沪高普交叉。离天津市区也不远。现在这种相当于把天津从京沪高铁必停的站里面消失了。目的是为了京津城际？ 和为了解救宝坻的京津新城比起来，天津南站就不叫事儿啊{:4_87:}
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