宁安高铁正式开通:加速南京都市圈“同城化”
宁安高铁的正式开通，为南京都市圈的高速铁路网络格局再添精彩的一笔。以南京南站为核心枢纽，形成2小时日常交流圈，联系周边区域中心城市，1小时紧密联系圈，以及半小时核心圈层的建设也向前迈进了一步。周一早晨，记者踏上了当天从南京南站发出，前往安庆的第一班宁安高铁列车，18分钟抵达马鞍山，45分钟抵达芜湖。宁安高铁，加速了南京与马鞍山、芜湖两个都市圈城市的“同城化”步伐。 记者搭乘的是早晨9点14分发车的列车，8点50分，检票口前已经排成了几路长队。踏上列车，车厢里干净整洁，地面上刚刚拖洗过的水渍还没有完全消失。不一会儿，整个车厢内已经座无虚席。“我是南京人，工作单位在合肥，今天去铜陵处理一些工作上的事情。”记者在列车上偶遇了从事销售工作的李先生。“我们做销售的经常天南海北到处跑。因为工作的原因，我经常去铜陵。过去自己开车从南京出发要近3个小时，坐普速火车要5个小时，现在坐高铁只要1个多小时，方便多了。”李先生如是说。 宁安高铁的开通，更让在宁工作、学习的安徽人受益。王炎是安庆人，就读于南京信息工程大学。回忆过去回家的经历，王炎直说太折腾，“一大早就要起床，从学校赶到南京南站，再坐五六个小时的大巴车才能到安庆，时间长、人也累。”如今，宁安高铁使两地的通达时间仅需2个小时，缩短了近三分之二。周一下午，王炎就搭乘宁安高铁D5606次列车从安庆返回南京，“我周一没课，现在坐高铁可以周五下午从学校出发回家，周一下午再返回学校，俨然放了一个小长假。” 算清楚了时间账，再来算一笔经济账。无论是与长途大巴，还是与自驾相比，搭乘高铁都更为经济划算。目前，南京发往安庆的长途大巴车售价为110元/张，宁安高铁二等座仅售95元/张；发往马鞍山的长途大巴车售价在18—20元/张，宁安高铁二等座票价则为15.5元/张，高铁票的价格优势显而易见。许郴在南京从事IT工作，为了节省时间，过去他往往自驾返回安庆老家。“来回两趟的过路费加上汽油费，大概要260元，两张高铁票才190元。时间上，按单趟计算，高铁还要比自驾节省一个半小时。”许郴告诉记者。 据悉，宁安高铁目前每天开行15对列车，其中南京方向7对，除了第一对终点站芜湖外，其他6对开满全程。2016年“1.10”全国铁路实施新的列车运行图后，宁安高铁将开行21对列车，旅客将有更多可以选择的车次。彻底沦为徽京。。。。 无语，实在无语。五味杂陈。这是大江南省的节奏。 江南威武！ 南直隶{:4_87:} 宁马间客流趟趟爆满{:2_43:} 宁安高铁开通后安徽沿江城市各站芜湖站客流量第一，安庆和马鞍山的客流量由于安庆至合肥开通运营存在，虽然客流量客流量不大，但加在一起的客流量估计还是超过马鞍山，客流量第二，马鞍山稳稳的第三。 zxbzh 发表于 2015-12-11 17:16 static/image/common/back.gif
宁安高铁开通后安徽沿江城市各站芜湖站客流量第一，安庆和马鞍山的客流量由于安庆至合肥开通运营存在，虽然 ...
如果安九开通，安庆带上老八县的难兄难弟，铁定第一。
霸都要着急了，赶紧修合安九啊。 Leea1228 发表于 2015-12-11 19:49 static/image/common/back.gif
如果安九开通，安庆带上老八县的难兄难弟，铁定第一。
如果商合杭开通，芜湖客流很大，安徽第二大城市。
七七八八 发表于 2015-12-12 23:53 static/image/common/back.gif
如果商合杭开通，芜湖客流很大，安徽第二大城市。
皖北的腹地以及河南的客流不可小视，但对于芜湖来说，过境的多吧。芜湖是很牛逼，但人口和面积与安庆没法比，老安庆虽然没落，主要受限于交通原因。如果武黄，合安九，六安景都搞通了之后，勤劳智慧的安庆一定不会是今天这个样子。
搞不懂的是，商杭这么一条重要的线路为何拖到今天才动工。
江苏和安徽合并了如何？
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