LZ的头像是陈瑞？ 从宿松开几趟驳接车到安庆吧，在安庆西调一下头。在合安九实质性完工之前，照顾一下老八县吧。 t7608停不停运对东至影响不大 坐汽车到安庆或者池州转动车都很方便 况且 东至上午还有一趟k162次10点到池州 换乘动车也可以 再或者怕麻烦 那就坐晚上的k1558到上海 不是也 很方便吗
建议开通 芜湖-东至，东至-黄山的小票车，YY而已，反正铜九那么空，安庆-宿松的小票，在上局基本是0概率事件 东至县掏钱还是谁掏钱？没人掏钱，CR管你？ wcgx123 发表于 2015-12-12 15:52 static/image/common/back.gif
建议开通 芜湖-东至，东至-黄山的小票车，YY而已，反正铜九那么空，安庆-宿松的小票，在上局基本是0概率事件 ...
宿松至安庆的小票为什么是小概率事件了。
Leea1228 发表于 2015-12-12 20:36 static/image/common/back.gif
宿松至安庆的小票为什么是小概率事件了。
要开早开了，或者安庆-九江小票，绕，但是有需求
yunkaiji 发表于 2015-12-12 19:29 static/image/common/back.gif
这是铁路交通普遍公共服务，自然是国家财政部买单。
西藏狮泉河的邮路，墨脱的马帮邮路，难道是当地人买 ...
小地方没人关心的，上铁的心思放在沪宁杭等发达地区，宁安都修了多少年，在铁路总公司8000公里新线投产的任务下顺利通车，还好没拖到明年。
Leea1228 发表于 2015-12-12 20:36 static/image/common/back.gif
宿松至安庆的小票为什么是小概率事件了。
上局非山区线路小票车为0，再过二十天全境小票车为0
因为 上局所在地 处于 长三角中心地上海，开小票会跌面子的，除非.....其实啥也不可能了 yunkaiji 发表于 2015-12-12 19:29 static/image/common/back.gif
这是铁路交通普遍公共服务，自然是国家财政部买单。
西藏狮泉河的邮路，墨脱的马帮邮路，难道是当地人买 ...
【西藏狮泉河的邮路，墨脱的马帮邮路】显然具备特殊的政治含义，自然优先考虑。
你【东至---池州短途接驳列车】何德何能值得财政部优先考虑？
yunkaiji 发表于 2015-12-14 20:32 static/image/common/back.gif
错了，你不能把任何在偏远地区发生的公共服务事件，都看成是ZZ牌。
西藏狮泉河的邮路，墨脱的马帮邮路固 ...
我顶你，顶到让上局的领导看见。
其实可以开行南昌或是九江到池州的短途车来换乘宁安
上周在池州站乘D5660就遇到不少几个九江到池州换宁安到合肥的 trainfox 发表于 2015-12-14 21:22 static/image/common/back.gif
其实可以开行南昌或是九江到池州的短途车来换乘宁安
上周在池州站乘D5660就遇到不少几个九江到池州换宁安到 ...
哎，老合九一声叹息。
那是铜陵政府长期坚持，动用经济手段+政治手段博弈手法，那年的春运临客也是的
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