哈尔滨铁路局普速列车WIFI经营权 招商公告
详情见图231组列车是不是包括了哈局目前的所有普速列车? 根据我了解的公交车相关案例情况，总结如下：
1、实践证明，这个东西只能运营商来玩，其他企业即便想玩，估计也存在极大困难，因为流量费用几乎是不可控的。目前公交比较主流的思路是，公交车上用的是定向流量卡，也就是说所有公交车上接入wifi热点的终端，车载的3G/4G上网卡都将访问请求传送到公交网络的服务器接收端，之后通过光纤介入Intenet，说白了，就是将移动网络作为一个局域网来用了。
2、Wifi广告，主要有验证页面广告，也能在上网过程中弹出广告。但是无论哪种方式，价值都不大，广告收入堪忧。
3、火车车厢比大巴人多，更复杂。要解决介入并发数问题，技术难度不小。
4、火车不像大巴，跨省运营需协调多省运营商，比较难。另外，高速移动（100多KM）的列车在各移动基站之间切换，尤其是到农村乡镇地区，网络速率也不太好解决。
结论：
本来是利民的好事，但是怎么玩还是个关键的问题，是要提前规划好技术路线、运营模式、盈利模式。希望土鳖局能在这件事上有点新创意，客服困难。
suobinde 发表于 2015-12-29 13:17 static/image/common/back.gif
根据我了解的公交车相关案例情况，总结如下：
1、实践证明，这个东西只能运营商来玩，其他企业即便想玩，估 ...
{:4_83:}专业啊
sun445842801 发表于 2015-12-30 09:23 static/image/common/back.gif
专业啊
谈不上专业，13年的时候接触过公交项目。3G转Wifi的设备华为等厂商都有，技术上不是问题，关键的问题是商业模式。
公交一般都不仅仅是3G转wifi，还有多媒体站台、车上电视屏等综合方案，广告效果比火车要好很多，网络环境也要好很多，但是仍然不乐观。有不少地方早就开始相关运作了，13年的时候大连市就已经下文，好像是2路和15路要做示范线路，当时好像是一汽启明、智达要做这个事情，但是到现在也没结果，估计还是商业模式问题。
会不会 只接入列车上的服务器能看本地的视频电影啥的不连Intenet
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