宁安高铁、合福高铁增开2对临客（合安、合黄各1对）
2015年12月31日，增开合肥南～黄山北G9491/9492次、合肥南～安庆G9493/9494次临时高速动车组列车2对。G9491次（合肥南—黄山北）：合肥南18:45巢湖东19:06/08铜陵北19:28/30泾县19:47/49绩溪北20:09/11黄山北20:26；G9492次（黄山北—合肥南）：黄山北20:44歙县北20:52/54铜陵北21:32/34合肥南22:11。
G9493次（合肥南—安庆）：合肥南19:40巢湖东20:01/03无为20:16/18铜陵北20:30/32铜陵20:46/48池州21:07/09安庆21:28；G9494次（安庆—合肥南）：安庆21:46池州22:04/06铜陵22:26/28铜陵北22:41/43合肥南23:20。
9494到肥南的时刻略杯具啊，没车来接的估计惨了。那个点怕是没出租车进肥南了。 一床老棉被 发表于 2015-12-31 10:04 static/image/common/back.gif
9494到肥南的时刻略杯具啊，没车来接的估计惨了。那个点怕是没出租车进肥南了。
出租车司机精着呢，电台一喊，车就来了{:4_104:}
G9493主要目的是把 铜陵池州安庆的人送回去吧 返程的估计也没期望多少合安的客流还是不错的 当然比宁安还是差些
操曙松 发表于 2015-12-31 10:24 static/image/common/back.gif
G9493主要目的是把 铜陵池州安庆的人送回去吧 返程的估计也没期望多少合安的客流还是不错的 当然比宁安还 ...
霸都和徽京对皖江沿岸的吸引力由此可见一斑。当然更重要的是合安有点绕路了，飞雁快客还在狂奔呢。
Leea1228 发表于 2015-12-31 10:38 static/image/common/back.gif
霸都和徽京对皖江沿岸的吸引力由此可见一斑。当然更重要的是合安有点绕路了，飞雁快客还在狂奔呢。
这个是长江的影响 和经济的影响长江大桥少 过江太麻烦了 苏南的富庶去打工的多
合安时间和性价比 和 大巴比没啥优势 但是对铜陵和池州人来说 性价比就高太多了 哈哈
操曙松 发表于 2015-12-31 11:17 static/image/common/back.gif
这个是长江的影响 和经济的影响长江大桥少 过江太麻烦了 苏南的富庶去打工的多
合安时间和性价比 和...
霸都得赶紧修合安九了。
不错。急群众所急 Leea1228 发表于 2015-12-31 11:22 static/image/common/back.gif
霸都得赶紧修合安九了。
宁安与合安九 两个方向的联络线都修了？
操曙松 发表于 2015-12-31 12:36 static/image/common/back.gif
宁安与合安九 两个方向的联络线都修了？
对的{:4_74:}
操曙松 发表于 2015-12-31 12:36 static/image/common/back.gif
宁安与合安九 两个方向的联络线都修了？
都有啊，只是线路基础稍微差一点而已。两线之间互通毫无压力。
G9492时刻略坑啊，中途指望歙县北和铜陵北的客流略不靠谱。 一床老棉被 发表于 2015-12-31 10:04 static/image/common/back.gif
9494到肥南的时刻略杯具啊，没车来接的估计惨了。那个点怕是没出租车进肥南了。
而且那时候离703末班就10分钟了，腿慢的话……估计，点根蜡烛先
Leea1228 发表于 2015-12-31 12:45 static/image/common/back.gif
都有啊，只是线路基础稍微差一点而已。两线之间互通毫无压力。
合安九不进合肥南阿 不然可以像海南环岛一样 来个三角环线跑了 {:4_109:}
操曙松 发表于 2015-12-31 14:21 static/image/common/back.gif
合安九不进合肥南阿 不然可以像海南环岛一样 来个三角环线跑了
进南站，合安九与南环线有联络线。 大男孩机车头 发表于 2015-12-31 16:30 static/image/common/back.gif
进南站，合安九与南环线有联络线。
以后 就是 合肥南到合肥南 {:4_87:}海南 三亚 到三亚 海口东 到海口东
古徽新韵 发表于 2015-12-31 12:51 static/image/common/back.gif
G9492时刻略坑啊，中途指望歙县北和铜陵北的客流略不靠谱。
相当于车底回送
合肥南 发表于 2015-12-31 10:20 static/image/common/back.gif
出租车司机精着呢，电台一喊，车就来了
合肥南 一片 能用uber吗
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