水晶宫Z吴兴 发表于 2016-1-7 10:43:17

总结近期爆料的“十三五杭州湾跨海大桥研究的几个线位方案”!

本帖最后由 水晶宫Z吴兴 于 2016-1-7 10:47 编辑

方案1:属于嘉兴接轨方案,由宁波慈溪-嘉兴海盐西登陆后接入既有嘉兴南站后进虹桥。
方案2:属于嘉兴接轨方案,由宁波慈溪-嘉兴澉浦登陆后接入既有嘉兴南站后进虹桥。
方案3:属于金山接轨方案:由宁波慈溪-上海金山登陆后接入既有金山站,进既有金山铁路后进虹桥。
方案4:属于金山接轨方案:由宁波慈溪-上海金山登陆后接入既有金山站后,新建外环铁路线进虹桥。
方案5:属于金山接轨方案:由宁波慈溪-上海金山登陆后接入既有金山站后,新建至嘉兴嘉善方向铁路线以及未知线路进虹桥。
方案6:沪乍杭直接连接宁波方案:线位未知。

以上方案,在杭州湾北岸登陆后涉及与既有沪杭高铁、既有沪杭普铁、既有金山铁路、规划中的沪杭城际、规划中的沪乍杭铁路、规划中的通苏嘉城际、规划中的沪湖铁路等铁路线及相关火车站的衔接。
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yz7978 发表于 2016-1-7 10:56:05

显然要去嘉兴的。
不去的话,客流太少了。

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2016-1-7 11:47:33

这就狠狠打了很多网友的脸了,在某个帖子中恶言相向,没想到还成真了。不知道这个脸,疼不疼?
@江州客 您说呢?

江州客 发表于 2016-1-7 12:03:08

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2016-1-7 11:47
这就狠狠打了很多网友的脸了,在某个帖子中恶言相向,没想到还成真了。不知道这个脸,疼不疼?
@江州客 您说 ...

个人认为平行杭州湾跨海大桥方案的可能性比较大

小猪Z10次 发表于 2016-1-7 13:41:03

杭州湾铁路跨海大桥越来越清晰了。。。

xuxule2013 发表于 2016-1-7 14:34:26

接入嘉兴才是王道!

zjcxckb 发表于 2016-1-8 09:16:33

方案3:属于金山接轨方案:由宁波慈溪-上海金山登陆后接入既有金山站,进既有金山铁路后进虹桥。
走既有金山铁路只能进上海南,这个方案,由于既有金山铁路等级低,基本不考虑了吧。

zjcxckb 发表于 2016-1-8 09:34:01

方案6是什么东西?跨杭州湾铁路肯定会跟沪乍杭铁路相交,如果是嘉兴方案,得建联络线(但个人觉得意义不是很大),如果是金山方案,大家都要进金山站,站外贯通肯定的。

zjcxckb 发表于 2016-1-8 09:43:04

方案5应该是方案4的延伸吧,新建至嘉兴嘉善方向的铁路,是为了对接通苏嘉铁路,而不是为了进虹桥。

zjcxckb 发表于 2016-1-8 09:55:02

本帖最后由 zjcxckb 于 2016-1-8 14:42 编辑

目前比较可行的是嘉兴方案,至于是方案1还是2,差别不大。如果沪杭城际(不知道现在规划的怎样了)能同时开建就好了,那跨杭州湾铁路就走沪杭城际,别挤到沪杭客专上去了。

ew235 发表于 2016-1-8 11:12:58

本帖最后由 ew235 于 2016-1-8 11:34 编辑

我是上海人,要我选,肯定是方案四。
我就要快,要啥格沿途客流啊?
一塌刮子100公里,上海直达宁波的客流就撑足斯鼎辣!中间就停一站金山不错了。
线路越直,越快。
到时去宁波白相比去杭州还方便。秒杀杭州湾大桥高速巴士。
嘉兴绕行,则要多绕几十公里。多付几十公里票价和时间成本还是要咱老百姓买单。
要知道,这是条全国性高铁干线,不止上海-宁波客流。还有巨量的南北过路客流。绕行嘉兴,全国海量的客流,时间,票价的损失,那可大了去了。
————————————————三铁的分割线————————————————————————
方案三不行是因为,现在金山铁路本身就不是干线,是全国第一条真正意义上的郊县通勤铁路(三铁)。有上海市府补贴的,方案三的话,这补贴肯定要调整。不是支线铁路都值得变为干线。
再说,既有金山铁路和虹桥站没有联络线。一直想修,钉子户搞不定。不如直接修条新的平直的干线。
到时,既有金山铁路完全变为站站乐市郊通勤铁路,照顾沿途客流。
想快速直达金山的,付贵点的新线350直达。
想享受市府补贴票价去金山的,既有金山铁路站站乐慢慢去。
干线铁路和地方支线铁路平行,不单不浪费,还有互补作用。
另:该修的联络线都要修好,最好南站、虹桥站都可以始发,这样上海始发去南方沿海高铁一线的D车,都可以南站发车了。盘活南站存量资产既有资源,改善虹桥火车站过份拥堵。
上海南站现在也有三条地铁疏散了,还将修若干条。

ew235 发表于 2016-1-8 11:44:36

本帖最后由 ew235 于 2016-1-8 11:49 编辑

嘉兴也值得拥有一条铁路跨海通道,但是,不该是东南向通往宁波的。
而是正南向通往绍兴的。
因为,绍兴即将修新杭温高铁。
通苏嘉高铁直接跨海大桥接轨杭温,更加平直、快捷、高效(吐槽:杭州东过江四线高铁,左一个限速点,右一个限速点。)。
到时,北方来的车,把上海跨越后,干脆把杭州也跨越了。{:4_104:}

野马头 发表于 2016-1-8 11:52:07

通苏嘉甬铁路,加油!

zjcxckb 发表于 2016-1-8 14:45:59

ew235 发表于 2016-1-8 11:12 static/image/common/back.gif
我是上海人,要我选,肯定是方案四。
我就要快,要啥格沿途客流啊?
一塌刮子100公里,上海直达宁波的客流就 ...

分析的很好{:4_83:},就一句错了——中间就停一站金山,别忘了还有慈溪。

fh010101 发表于 2016-1-8 23:00:36

ew235 发表于 2016-1-8 11:12 static/image/common/back.gif
我是上海人,要我选,肯定是方案四。
我就要快,要啥格沿途客流啊?
一塌刮子100公里,上海直达宁波的客流就 ...

挺客观的分析,有技术含量{:4_73:}
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