为什么现在上局管内上海到阜阳的短途车没到春运就限售了
本帖最后由 syw123456 于 2016-1-10 22:51 编辑例如K8386限售淮南和阜阳,开车前也不解除限售,宁愿几百张余票不卖也不卖中途站,奇怪的事情。以往要么留一半给中途站,要么开车前解除限售。难道逼着人们去坐高铁,可怜我明光没高铁夜里就一辆上海回来的火车,节前全被锁死了。 我在想这个问题可以打12306提建议么,建议开车前解除限售或者提前一天解除限售?有大神懂么?
上局很多车次一到节假日限售都非常严重。迫使很多人需要花更多钱买长途票,简直是抢钱。 习惯就好了.... 何止这个车,节前阜阳到宁波的两趟管内车,全部限售杭州以远,别说开车前了,开车后都不解除限售,于是趟趟运椅子。 京局还一站限售虹桥,居然还真有急事去廊坊的也买到了虹桥,找谁说去 天将降厄运于是车也,必先更其时刻,易其编组,削其票额,限售到底,所以运床运椅,停运理所当然。 买到淮南,明光下车。反正过年回家要紧,别在乎多花几十块钱了 就是关于这个情况,以前遇到一次,当时从南京回合肥,之前从网上就是买不到,到车站人工窗口倒是随便就能买出来。 hpdyw 发表于 2016-1-11 09:59 static/image/common/back.gif
买到淮南,明光下车。反正过年回家要紧,别在乎多花几十块钱了
精辟{:4_104:}
上局故意人为制造障碍,我真想说脏话了,让人非常愤怒、、、、、、、、、 hpdyw 发表于 2016-1-11 09:59 static/image/common/back.gif
买到淮南,明光下车。反正过年回家要紧,别在乎多花几十块钱了
我基本不坐夜里车,我买的1462次,关键是这车在明光客流相当不错,别人不知道会这样买。
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