湛蓝的天空 发表于 2016-1-11 10:45:39

Z9/10更换车底

Z9/10这是换的什么车底，竟然只有硬座+硬卧，软卧也没了，可怜BSP跑了这么多年了，什么情况？

blaker 发表于 2016-1-11 10:51:41

Z9/10和Z7/8 换车底了

湛蓝的天空 发表于 2016-1-11 10:55:16

也好，毕竟500多的软卧有点小贵哈

和谐5-0001 发表于 2016-1-11 11:37:24

RW有一节，你查Z10就能查到

火车要开了 发表于 2016-1-12 08:39:47

如果车底没有软卧，那票额那栏里不会写无，直接是一道横线。

五月初夏 发表于 2016-1-15 14:54:30

好好的为什么要换？

AnranT11 发表于 2016-1-15 15:30:59

五月初夏 发表于 2016-1-15 14:54 static/image/common/back.gif
好好的为什么要换？

因为北京-杭州的G太多，为了保障G的客流，全列RW的Z9上座率太差，因此改成大部分硬卧的车底，别赔本。

火车要开了 发表于 2016-1-15 15:51:21

AnranT11 发表于 2016-1-15 15:30 static/image/common/back.gif
因为北京-杭州的G太多，为了保障G的客流，全列RW的Z9上座率太差，因此改成大部分硬卧的车底，别赔本。

显然是为了保障Z9/10客流啊，如果保障G客流就不是换编组了，直接取消Z9/10好了。

taylor1984 发表于 2016-1-15 16:24:40

AnranT11 发表于 2016-1-15 15:30 static/image/common/back.gif
因为北京-杭州的G太多，为了保障G的客流，全列RW的Z9上座率太差，因此改成大部分硬卧的车底，别赔本。

无语了，你这逻辑
明明是为了保障Z9/10的客流，才会换成带硬卧的25T
全软的BSP毫无竞争力，Z9/10属于开车当天还随便买的那种

blaker 发表于 2016-1-15 16:28:32

京局Z9/10 换车体 和 上局T31/32 有一拼

停站 也是照顾上局的海宁 嘉兴

上局涟段在苏州 发表于 2016-1-16 07:38:26

RW换YW 举手支持啊

波比 发表于 2016-1-16 08:12:08

其实全软卧也是不错的，这车跟G基本没有竞争关系，跟T31/2倒是有。

苏州南站 发表于 2016-1-16 14:37:50

猪也换掉了，沪宁线唯一跑的猪也没啦

Haw 发表于 2016-1-16 23:21:27

青岛~北京 Z8次YW才200，太抢G的生意了

Z10换国产25T，和T32死磕

sdjsdjsdj 发表于 2016-1-17 02:45:59

美好的硬卧，搞得我都想上京城旅游去了

blaker 发表于 2016-1-17 11:10:05

Z29/30 不是猪吗？

湛蓝的天空 发表于 2016-1-17 15:26:32

blaker 发表于 2016-1-17 11:10 static/image/common/back.gif
Z29/30 不是猪吗？

Z29/30次是猪，但不是BSP，这车开线就从没有过全列软卧吧？

blaker 发表于 2016-1-17 17:59:32

湛蓝的天空 发表于 2016-1-17 15:26 static/image/common/back.gif
Z29/30次是猪，但不是BSP，这车开线就从没有过全列软卧吧？

第一批的猪 第一批的直特
到现在为止没有换车体的直特/猪 吧
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