社区 › 华东车迷论坛 › Z9/10改编组了？

taylor1984 发表于 2016-5-24 15:03:47

杭客 发表于 2016-5-24 12:45 static/image/common/back.gif
现在变成T32各席位都能当天随走随买到的了

那说明京杭之间平常的客流以商务为主，都坐飞机去了么？

2208402027 发表于 2016-5-24 16:24:00

taylor1984 发表于 2016-5-17 17:00 static/image/common/back.gif
何止竞争不过，改编组前Z9/10天天运床，属于你只要想走，去买票就有的
高铁卖完2趟以上了，都还坚挺

说Z9/10天天运床是夸张到胡说八道了。当初每次我需要买这车卧铺结果就只能买到软座。有的时候还能车补到软卧，然而多数时候确是补不到。北京到杭州的车更是如此。
话说，原来用猪头的时候，司机在南京轮乘，为啥现在改用烧酒牵引了还需要额外增加司机的交路，多增加徐州轮乘了？

taylor1984 发表于 2016-5-24 18:11:28

2208402027 发表于 2016-5-24 16:24 static/image/common/back.gif
说Z9/10天天运床是夸张到胡说八道了。当初每次我需要买这车卧铺结果就只能买到软座。有的时候还能车补到软 ...

对我来说真是一点没胡说，而且我唯一买过的两次还都是周五，都是当天买的，订票的时候，余票显示不是数量，而是一个字“有”
之后因为论坛讨论又查过好几次，都是当天能买到软卧和软座
莫非时间差异大么

2208402027 发表于 2016-5-24 18:57:00

taylor1984 发表于 2016-5-24 18:11 static/image/common/back.gif
对我来说真是一点没胡说，而且我唯一买过的两次还都是周五，都是当天买的，订票的时候，余票显示不是数量 ...

14年一年坐这车往返京杭有3个来回，都是周中，没有赶在周末，都是提前两天买票，结果都只有软座。其中成功车补软卧2次，有4次没有补到。不过软座车没有满员，基本上可以一个人占两个座。可以斜靠着窗户睡一下，比飞机强。每次软座都有人抱怨这车车底又旧又脏，我还会跟他们解释，这毕竟是BSP，N年前国内最好的车，用的时间久了难免都这样了。

农机二NJ2 发表于 2016-5-24 21:45:40

z9z10应改走宣杭、阜六京九。

Rockies 发表于 2016-5-25 08:14:10

农机二NJ2 发表于 2016-5-24 21:45
z9z10应改走宣杭、阜六京九。

上哪儿找猪头去？

艾婉婷 发表于 2016-5-26 12:16:25

taylor1984 发表于 2016-5-17 17:00 static/image/common/back.gif
何止竞争不过，改编组前Z9/10天天运床，属于你只要想走，去买票就有的
高铁卖完2趟以上了，都还坚挺

最关键，嘉兴、上海南都不停，小小的海宁却踩一脚。

天真小蜜蜂 发表于 2016-5-27 16:16:07

现在增加了天津西停靠

上海小子 发表于 2016-7-16 14:50:53

湛蓝的天空 发表于 2016-5-17 00:42 static/image/common/back.gif
Z9\10次的BSP软卧+软座模式竞争不过T31\2次啊，一般的乘客哪知道什么BSP、25T、25K，软卧价格没区别，可是软 ...

说真的，如果Z9/10 停一站苏州的话，客流绝对不会是这样，以前Z86时代苏州进京车票很紧俏的，软卧都轻松卖完，

我搞不懂动局怎么想的，担心抢动卧和京沪高铁客流？现在Z10换25T，抢京杭高铁客流来了。

AnranT11 发表于 2016-7-16 19:31:15

上海小子 发表于 2016-7-16 14:50 static/image/common/back.gif
说真的，如果Z9/10 停一站苏州的话，客流绝对不会是这样，以前Z86时代苏州进京车票很紧俏的，软卧都轻松卖 ...

Z9/10是京局的车。。。

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