高铁也有半路换向的(∩_∩)
本帖最后由 唐山站 于 2016-1-13 17:12 编辑G1708天津西换向,乘客要自行转动座椅。刚才还大窗的,瞬间面壁{:6_152:}
现在已经允许乘客自行旋转座椅了么? G276表示已经换向很多年了http://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
武汉经郑州东往西安方向高铁,也老早都在换向了 少见多怪呢,以前意义的直特还换向呢! 太原经石家庄南下的高铁也得在石家庄换向 全路第一趟换向的动车,D471/2 南京--杭州,上海站换向,然后全部倒着去杭州。 表示合肥站的大部分高铁都是换向(除了淮南东的始发车) 动车组的换向已经算是很简单了,像普速列车换挂调向半个小时,有时还外加待避 悬槌堡 发表于 2016-1-15 13:41 static/image/common/back.gif
表示合肥站的大部分高铁都是换向(除了淮南东的始发车)
合肥站的高铁还有几趟?
六安去北京
东北去武汉
天津去长沙
济南/青岛去广州
blaker 发表于 2016-1-19 20:57 static/image/common/back.gif
合肥站的高铁还有几趟?
六安去北京
东北去武汉
天津去长沙
济南/青岛去广州
16.5对
徐-合-武——10
六-京——1
淮-合-宁——5.5
悬槌堡 发表于 2016-1-19 21:35
16.5对
徐-合-武——10
六-京——1
淮-合-宁——5.5
车次 始发站 终到站
G261 北京南 六安
G266 六安 北京南
G278/5 青岛 广州南
G276/7 广州南 青岛
G279 济南西 深圳北
G280 深圳北 济南西
G285 济南西 贵阳北
G286 贵阳北 济南西
G290/87 青岛 长沙南
G288/9 长沙南 青岛
G294/1 长沙南 天津
G292/3 天津 长沙南
G318/5 青岛 重庆北
G316/7 重庆北 青岛
G433 济南西 南宁东
G434 南宁东 济南西
G1274/1 武汉 沈阳北
G1272/3 沈阳北 武汉
G1278/5 武汉 哈尔滨西
G1276/7 哈尔滨西 武汉
总共就10对车要在合肥站调向,哪来16.5对,淮南东-南京南根本不要调向。 和谐5-0001 发表于 2016-1-19 22:12 static/image/common/back.gif
车次 始发站 终到站
G261 北京南 六安
G266 六安 北京南
G278/5 青岛 广州南
G276/7 广州南 青岛
G279 济 ...
我根据上文回复说的是合肥站所有的G车了
淮南东的那5.5确实不换向
徐州东表示说,郑州去上海杭州的动车自己未来的高铁啥的都给我乖乖换向转椅子
郑局郑段S25K 发表于 2016-1-20 00:54 static/image/common/back.gif
徐州东表示说,郑州去上海杭州的动车自己未来的高铁啥的都给我乖乖换向转椅子
郑徐转京沪高南下要换向?
如果这样 真是脑残的设计
blaker 发表于 2016-1-20 07:39 static/image/common/back.gif
郑徐转京沪高南下要换向?
如果这样 真是脑残的设计
对哒,南进南出
郑局郑段S25K 发表于 2016-1-20 07:41 static/image/common/back.gif
对哒,南进南出
如果要开的石家庄-上海G郑州东/徐州东 两次换向
太原南-上海 G 石家庄/郑州东/徐州东 三次换向换向次数要破记录了
blaker 发表于 2016-1-20 07:44 static/image/common/back.gif
如果要开的石家庄-上海G郑州东/徐州东 两次换向
太原南-上海 G 石家庄/郑州东/徐州东 ...
唔,还是很理想的吗
郑局郑段S25K 发表于 2016-1-20 07:41
对哒,南进南出
未来徐州东可以郑州方向来车北进南出的,往北经过徐州、徐州东往北去的也不需要换向,但是往北不经徐州就要换向
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