建成半年即谈扩建,有戏吗?
2月1日，县委副书记、县长袁发林赴上海铁路局专题对接合福铁路无为站扩建工作，上海铁路局局长郭竹学，铁路局副总工程师、总师室主任马伟叁，铁路局办公室主任吴向东，计划统计处副处长廖上游参加会见，县委常委、副县长靳立刚以及县铁办负责人陪同。袁发林首先对上海铁路局一直以来对无为铁路建设的关心支持表示感谢。接着他介绍了无为经济社会发展情况，特别是分析了合福铁路开通以来无为站进出站人流情况，县委、县政府为确保合福铁路开通所采取的措施，并就进一步做好无为站站房扩建和确保广大旅客安全进站、方便有序出行提出了具体的建议和请求。
郭竹学对袁发林一行到路局对接工作表示欢迎，对无为县给予铁路建设的大力支持和密切配合表示感谢。郭竹学指出，无为是经济大县、人口大县，合福铁路开通的半年多时间里，运营情况良好，客流超出预期，仅次于合肥和黄山北。就无为站扩建问题，他表示采取几个一点的办法解决投资问题，并要求总师室和计划处、客运处进行研究，提出方案并与京福安徽公司沟通后上报总公司立项，切实让铁路建设为旅客服务，为地方经济发展服务。
转载自：无为县人民政府网站
新搭了个临时候车站房(图片为转载)
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这个县长面子也挺足的了，要知道郭竹学两次来安徽，一次是时任省委书记张宝顺亲自接见，一次是詹夏来会见的。 楼主请不要用外链啊！灰网的图我看不了。 合肥南 发表于 2016-2-3 10:38 static/image/common/back.gif
楼主请不要用外链啊！灰网的图我看不了。
我说这图片老是出不来，原来是外链过来的啊？！{:4_78:}
楼主能否重新上传图片啊，点击另存再上传就可以了！
照片如下,很简陋的一个帐篷,扩建应该花不了多少钱吧
不知道会拖多久,明光站说扩建不是一直没动静吗 一床老棉被 发表于 2016-2-3 08:40 static/image/common/back.gif
这个县长面子也挺足的了，要知道郭竹学两次来安徽，一次是时任省委书记张宝顺亲自接见，一次是詹夏来会见的 ...
这种普通县长去,接待的一般什么级别?副局长就能打发了吧
http://www.dingyuanbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=260548&page=1
无为站候车室刚开通，我就觉得小了。那时一天才几对车。
现在无为站的建筑面积有多大？ tiensein 发表于 2016-2-3 15:07 static/image/common/back.gif
这种普通县长去,接待的一般什么级别?副局长就能打发了吧
http://www.dingyuanbbs.com/forum.php?mod=vie ...
近年来明光市政府主要领导带队赴上海与铁路局协商，上海铁路局表示，支持这一工程上马，但要确定双方的出资比例后方可继续开展工作。我市计划对火车站地块开展综合开发评估，视其效益情况确定投资规模。还是钱的问题，本来明光站预算投资2个亿地方政府1.5亿，由于地方财政不行，不想出1.5亿，所以就拖下来了。还有最重要的是安徽准备建设合青高铁，也许会和京沪铁路共站。
tiensein 发表于 2016-2-3 15:07 static/image/common/back.gif
这种普通县长去,接待的一般什么级别?副局长就能打发了吧
http://www.dingyuanbbs.com/forum.php?mod=vie ...
明光站改造中间的事情你是不知道啊，很复杂的。上局让你去才好去不让你去是去不成的，其实好多县城都想去上局争取改造都想加车，可是都没这个机会。像宁国，凤阳的县长其实都想去上局面谈可是上面不待见。 vcathena 发表于 2016-2-3 15:40 static/image/common/back.gif
现在无为站的建筑面积有多大？
3500平，合福县级站标配。
本帖最后由 vcathena 于 2016-2-4 09:42 编辑
上局徽州 发表于 2016-2-3 17:56 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
3500平，合福县级站标配。
那确实小了点，同是合福的武夷山北、建瓯西都由地方政府出钱给扩到了6000，婺源貌似也是6000，绩溪北就不说了{:4_87:}
感觉不太可能给扩建。徐州东要不是郑徐的原因也一直拖着不给扩建呢。而且感觉还弄的不伦不类的。 依我说3台7线以上的高铁站或高普共站都应该是高架候车室，既方便旅客进站候车上车，又便于车站工作人员的组织工作！ 本帖最后由 tiensein 于 2016-5-28 20:41 编辑
上局徽州 发表于 2016-2-3 17:56 static/image/common/back.gif
3500平，合福县级站标配。
3500的没几个，而且光看建筑面积没太大意义。
无为站平面图夹在四排高架桥墩之间,实际候车面积是合福沿线所有县市站点中最小的
http://www.shrail.com/nes/e280/UploadFile/20154215423374.jpg
无为站的公摊面积(高架桥墩和滚梯所带来的)和辅助用房面积比例是沿线所有站点中比例最高的
中间这排桥墩间还要塞进去左侧的两个商铺,右侧的厕所、垂直电梯,再减去玄关和肯德基的面积
实际候车面积只有16*30=480平米,往高了算也就500平米出头
这种脑残设计一路顺利过关,完全无视实际需求。 本帖最后由 tiensein 于 2016-2-4 19:35 编辑
http://www.shrail.com/nes/e280/UploadFile/201542154014740.jpg
基底面积类似的歙县北站候车面积至少有50*20=1000平米(柱间距按8米计算)
http://www.shrail.com/nes/e280/UploadFile/20154215418640.jpg
旌德站面积,候车室有效候车面积也有一千多平米
其他面积大的多的站就不举例了
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