上局江都段 发表于 2016-2-17 20:20
阜阳站开出后的第一个上跨的铁路，不知道是什么，反正从京九那边过来的，求告知
这个应该是京九货车下行线。边上稍微新一点的是京九下行客线。
上局江都段 发表于 2016-2-17 20:23
某道口，上面又一条联络线，该线貌似从京九南边过来，然后跨越了阜阳站，直接和阜阳北连接起来了
京九下行货线。京九上行客货车从阜阳站过，下行货线从阜阳站东侧外绕，下行客车经桃园特大桥，以上两线都在颍河特大桥北侧并入京九正线。
瞎操心 发表于 2016-2-21 17:42 static/image/common/back.gif
京九下行货线。京九上行客货车从阜阳站过，下行货线从阜阳站东侧外绕，下行客车经桃园特大桥，以上两线都 ...
两座京九铁路下行桥为什么要在颍河北侧并入呢？可以并行到颍南站再并入啊。
上局江都段 发表于 2016-2-11 17:02 static/image/common/back.gif
每天半对车，买票还真得去网上买票
12306 真没有小池口这一站 {:4_75:}
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上局江都段 发表于 2016-2-8 22:02 static/image/common/back.gif
是的啊，既有站已经形成一种商圈和出行习惯
宁池区间自从铜九通了之后，就没啥普速了，或者有，时间点不好，这是从汽车站抢来的客流
你应该走阜六肥蚌，那样就是一个心型了{:6_154:}
huanghewhpiano 发表于 2016-2-21 22:06
两座京九铁路下行桥为什么要在颍河北侧并入呢？可以并行到颍南站再并入啊。
我个人估计是费用问题。拿阜阳当地修建跨颍河公路桥的造价就要四个多亿了，而且随着颍河通航，现有的铁路桥净高已经影响到了通航，如果加高的话，改造难度很大。
huanghewhpiano 发表于 2016-2-21 22:06
两座京九铁路下行桥为什么要在颍河北侧并入呢？可以并行到颍南站再并入啊。
07 年阜阳站改之前，京九下行外绕货线是没有的，客货上下行全部从阜阳站经过。当年修建京九线的时候，阜阳站南端还是农田棚户区，现在已经开发起来了，要想在这里改造，代价很高。
上局江都段 发表于 2016-2-11 20:03 static/image/common/back.gif
新县站欢迎您
据讲新县山清水秀很漂亮，没顺路玩玩？
瞎操心 发表于 2016-3-3 11:37 static/image/common/back.gif
07 年阜阳站改之前，京九下行外绕货线是没有的，客货上下行全部从阜阳站经过。当年修建京九线的时候，阜阳 ...
不是这样的，阜阳站的京九铁路客运下行线是在2002年12月建成的，使得京九铁路在阜阳实现了客运双线运行，也把京九铁路复线引入阜阳站。2007年阜阳站改的时候，从袁寨站引出至阜阳北站的货运线，使得阜淮铁路以及阜六铁路的货车不再经过阜阳站。现在经过阜阳站的货车只有京九铁路上行的，京九铁路下行货运线在当初京九铁路开通的时候就有的。京九铁路客运下行客运线没有建成之前，阜阳站的京九铁路下行客车要走现在的京九铁路上行线，经常造成“卡脖子”，修了京九铁路客运下行线后就极大缓解了“肠梗阻”现象。
上局江都段 发表于 2016-2-11 22:07 static/image/common/back.gif
再来拍个本务
别看固始车站寒酸，站台可是高站台呢
上局江都段 发表于 2016-2-8 21:39 static/image/common/back.gif
速度不咋地啊
这个测速软件叫什么？？？
这个apps叫啥名字呢
欢迎来铜陵
上局江都段 发表于 2016-2-17 18:34 static/image/common/back.gif
没有逮到宋阁站，于是乎就来到了界首市站
哈哈，我老家