瑞士清风 发表于 2016-2-19 23:56:28

       列车到达马鞍山东站

      

      

      

       另一站台即将有车进站

      

       马鞍山东站设计日发旅客3000人次,结果春运单日最高客流突破5000!简直了……坐等日后东广场和扬巢以及合沪场的早日动工吧。

瑞士清风 发表于 2016-2-19 23:57:28

【 完 】 THE END 。本次运转结束,感谢您的欣赏。

车费:动车票往返马芜间共32元、芜湖公交个人投币共4元、中餐60元。

Leea1228 发表于 2016-2-20 00:25:12

这种运转帖子,怎么都得顶。

yunkaiji 发表于 2016-2-20 01:45:42

zxbzh 发表于 2016-2-20 09:01:58

{:4_83:}{:4_109:}{:4_73:}

ujfalusi 发表于 2016-2-20 09:06:48

膜拜真车迷 当然了,这次主要是膜拜你的食量及吨位

用户lzhjwr9a1o 发表于 2016-2-20 10:19:43

坐过宁杭303高铁后,再坐宁安205的,感觉就是不舒服,太慢了跟普车一样。那时候怎么不建350的。

cooldogzby 发表于 2016-2-20 10:28:39

用户lzhjwr9a1o 发表于 2016-2-20 10:19 static/image/common/back.gif
坐过宁杭303高铁后,再坐宁安205的,感觉就是不舒服,太慢了跟普车一样。那时候怎么不建350的。

哎……说多了都是泪……
话说最初宁安是按250有碴设计的,还能上普速车。然而后来随着沪宁升350无碴,宁安也一并弄成了350无碴。
本来这样也挺好,但是后来又不知何故缩短了线间距,导致彻底降为250,最终还以200开通。

以及……南京南的宁安场与其他场都不通实在有点差评。看来解决长途问题还是等宁芜复电早日开工并建成吧。

合肥南 发表于 2016-2-20 11:37:10

瑞士清风 发表于 2016-2-19 23:37 static/image/common/back.gif
如上图所示 这车肯定亏损

      

      

      

      

      

      

      ...

ATSL{:4_99:}

Leea1228 发表于 2016-2-20 12:27:53

cooldogzby 发表于 2016-2-20 10:28 static/image/common/back.gif
哎……说多了都是泪……
话说最初宁安是按250有碴设计的,还能上普速车。然而后来随着沪宁升350无碴,宁安 ...

要是互通了,徽京还能玩个啥了??

瑞士清风 发表于 2016-2-20 12:46:45

ujfalusi 发表于 2016-2-20 09:06 static/image/common/back.gif
膜拜真车迷 当然了,这次主要是膜拜你的食量及吨位

大屁股的崔菊长您有什么不满吗(⊙_⊙)?

瑞士清风 发表于 2016-2-20 12:47:08

yunkaiji 发表于 2016-2-20 01:45 static/image/common/back.gif
你卧室的床为什么会这么卡瓦伊?

年轻,没有什么不可以{:3_55:}!

用户lzhjwr9a1o 发表于 2016-2-20 13:28:57

合肥南 发表于 2016-2-20 11:37 static/image/common/back.gif
ATSL

游3路,才开通的,人员不足,时间长一些可能会好点,处初一的时候一家三口坐一趟,间隔时间太长,其实从火车站到新市口看滨江公园还是可以看看,芜湖一个很靓眼的(沿江)工程。

晴空一鹤 发表于 2016-2-20 15:02:50

还是喜欢普高在一起的车站,热热闹闹

瑞士清风 发表于 2016-2-20 17:10:20

晴空一鹤 发表于 2016-2-20 15:02 static/image/common/back.gif
还是喜欢普高在一起的车站,热热闹闹

是的,这样也能方便换乘和中转。但只针对像新芜湖站以及合肥站这样的较大规模车站,马鞍山这样的小站我看还是分开为好。2010年刚完成改造的合肥站,我记得广播较原来有了变化,一是变为了动车组那一套音色、二是将原来的开车音乐“在那银色月光下”换成了“喜洋洋”;但有一点没变,是这样说的:“……中转换乘的旅客请出站到问讯处办理签证加快手续。”——此说法后来应该有更正,但是貌似没改,因为办理签证应该在23号改签窗口哦。芜湖站的朋友私下告诉我,高铁场那边的人不用上夜班的,所以……这里面对内部而言少不了又是一场明争暗斗。

合肥南 发表于 2016-2-20 17:38:45

瑞士清风 发表于 2016-2-20 17:10 static/image/common/back.gif
是的,这样也能方便换乘和中转。但只针对像新芜湖站以及合肥站这样的较大规模车站,马鞍山这样的小站我看 ...

有利益就少不了斗争{:4_104:}

两江总督 发表于 2016-2-20 18:12:18

19楼图,上海怎么拼成了Shaihai?头一次看见高铁动车站名拼写有错误

cooldogzby 发表于 2016-2-20 21:34:00

两江总督 发表于 2016-2-20 18:12 static/image/common/back.gif
19楼图,上海怎么拼成了Shaihai?头一次看见高铁动车站名拼写有错误

还有,亮点自寻……{:4_82:}
看来对于显示屏的维护还是需要加强呃……{:4_82:}

zkl8527 发表于 2016-2-20 21:49:44

瑞士清风 发表于 2016-2-19 22:23 static/image/common/back.gif
芜湖公交买了一大波新车 这里不做过多赘述 大家可以自己用看的即可 宇通

      

      

       ...

为芜湖公交赞一个,不仅仅是车容积大,更为普及新能源而赞!(宇通车后无排气管,应该是纯电或者混动吧)。有了高铁确实方便不少,皖江城市带就连为一体了,要是高阻能让速度再提升一些就好了!

yunkaiji 发表于 2016-2-20 23:56:07

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查看完整版本: 【宁安客专马芜段】 2016.2.19 FRI 寒假结束前的小运转:说走就走+立折,就是任性!