kekedog 发表于 2016-3-6 20:08
上饶去北京呢？？？
我记得以前合福的计划里面有上饶到北京的G车1对
开北京,真不如始发上饶到深圳北G车1对性价比更高。
可以前一天晚上22点g到江山，早上开宁波的g现在等南昌过来的要中午才有
呦呦虫虫 发表于 2016-3-6 20:47 static/image/common/back.gif
开北京,真不如始发上饶到深圳北G车1对性价比更高。
有同感。上饶到北京的G就有7对，包括标杆G27，应该是够了。还是开1对上饶到深圳北实惠
chen8061768 发表于 2016-3-6 22:00 static/image/common/back.gif
可以前一天晚上22点g到江山，早上开宁波的g现在等南昌过来的要中午才有
现在衢州去温州、宁波的车都要中午下午，光靠南昌西、贵阳北方向长途车不行的
K325 发表于 2016-3-7 19:59 static/image/common/back.gif
现在衢州去温州、宁波的车都要中午下午，光靠南昌西、贵阳北方向长途车不行的
咋就不开一对杭长经由金温再换向到宁波的管内呢。
甬台温城际 发表于 2016-3-7 20:06 static/image/common/back.gif
咋就不开一对杭长经由金温再换向到宁波的管内呢。
连江山-温州的管内都被毙了，你觉得这个方案能行吗{:4_86:}
chen8061768 发表于 2016-2-27 21:01 static/image/common/back.gif
会有加早上衢州到温州的车吗？，现在最早也要11点
5月调图后衢州-温州最早的车要下午1点40的武汉-温州南D334了，南昌西-温州南G2324取消衢州增加龙游办客了~~~
K325 发表于 2016-3-7 20:06 static/image/common/back.gif
连江山-温州的管内都被毙了，你觉得这个方案能行吗
毙的原因是什么啊。不科学啊。
chen8061768 发表于 2016-3-7 20:15 static/image/common/back.gif
毙的原因是什么啊。不科学啊。
多半是因为担心客流原因吧，毕竟上局管内都喜欢搞长交路，其实江山-宁波管内G拉上沿海一线的客流倒是不用担心，就是换向稍微麻烦点。
甬台温城际 发表于 2016-3-7 20:18 static/image/common/back.gif
多半是因为担心客流原因吧，毕竟上局管内都喜欢搞长交路，其实江山-宁波管内G拉上沿海一线的客流倒是不用 ...
江山-宁波管内G完全可以有啊，这客流。
江山到温州还不如玉山南方便，节假日基本无票。春运上局还玩温州限售到江山以远，无语。
K325 发表于 2016-3-1 20:02 static/image/common/back.gif
抱歉，没有~~~~~~~~~~~~~
这车在福建境内停上下行都停哪几个站？
K325 发表于 2016-3-1 20:02 static/image/common/back.gif
抱歉，没有~~~~~~~~~~~~~
金华南去福州的福建停哪几个站？
呦呦虫虫 发表于 2016-3-6 20:47 static/image/common/back.gif
开北京,真不如始发上饶到深圳北G车1对性价比更高。
确实，现在一趟合肥-深圳北的经常买不到票
wzl130wzl7180 发表于 2016-3-7 21:48 static/image/common/back.gif
江山到温州还不如玉山南方便，节假日基本无票。春运上局还玩温州限售到江山以远，无语。
玉山南-温州车多，江山-温州车少
个么性价比非常高啊
K325 发表于 2016-3-8 18:51 static/image/common/back.gif
玉山南-温州车多，江山-温州车少
浙赣普速情况怎么样？