淮南火车站站房将“变脸”
http://news.hnbynews.com/txr0421/kindeditor/attached/image/20160311/20160311094996859685.jpghttp://news.hnbynews.com/txr0421/kindeditor/attached/image/20160311/20160311094963426342.jpg曾几何时，我们会因为等乘火车深感拥挤而埋怨，曾几何时，我们会因为看到外地火车站站房的宽敞与先进而羡慕……现在，不必埋怨，也不必羡慕，咱们淮南的火车站站房也将“变脸”升级了。3月9日，淮河早报、淮南网记者从淮南市城乡规划局了解到，淮南市火车站站房设计方案已经进入公示阶段，征求广大市民意见。亲们，准备好你们的惊喜与期待了吗？候http://www.huainannet.com/images/315hua.jpg车需求告急
“原来每次有外地的同学和朋友来淮南玩，最让我耿耿于怀的就是火车站。”市民小史告诉记者，“朋友们一下火车就会跟我说，你们淮南火车站怎么这么小这么拥挤啊？”小史很沮丧地说道，前几年，火车进站信息连显示屏幕都没有，只有一块简易的牌子竖在那里，遇到逢年过节旅客多时，整个候车大厅就显得异常嘈杂，不仅拥堵不堪，而且空气混浊。淮河早报、淮南网记者了解到，淮南火车站历史较久，它的前身为洞山站，建于1944年，1949年11月建成，12月投入运营，1950年济南铁路局定其为五等站，是淮南市铁路最大的客、货运站。1960年蚌埠铁路局调整为四等站，1986年经上海铁路局定为三等站，2008年经上海铁路局核准为二等站。而火车站站房则于1986年建造，总面积为1933㎡，其中候车室面积仅为810㎡。由于候车室面积小，远远满足不了旅客日益增长的需求，当遇到客流高峰时段，必须启用站内临时候车大棚才能满足旅客候车需求，同时站内缺乏公共配套、设备设施老化，因此急需改造。期待变脸升级有很多市民表示，火车站是一个城市的门面，而站房是火车站的重要组成部分，现在很多城市的火车站站房都是兼具明亮宽敞与先进智能，每次出门旅游时都是望“站”兴叹，“咱们淮南的火车站什么时候也能变成那样啊？”而如今，梦想已经不再遥远，淮河早报、淮南网记者从市城乡规划局获悉，淮南火车站站房改造将原站房拆除扩建，东西长约179.4m，南北宽约36m，总占地面积约6532.9㎡，总建筑面积7944.6㎡。一层建筑面积为6532.90㎡，包含售票大厅（含自助售票厅，其中人工售票窗口8个）、第一候车厅、第二候车厅、集散厅、行包用房、辅助空间及交通空间等部分组成。二层建筑面积为705.85㎡，包含办公区（班组备品间、广播室、总务仓库、空调机房、资料室）、行包空间。三层建筑面积为705.85㎡，包含办公、机房、客运业务室等。淮南火车站站房改造工程立面中心位置与广场中心“淮南王雕塑”位于同一中轴线。作为城市的标志性建筑，建筑设计中力求创造出标志性的建筑形象和地域文化特色。外立面采用“新汉风”交通建筑风格，墙面采用米白色真石漆，中间用黑色线条，落地玻璃窗，坡屋顶灰色映红瓦。改造后的站房将满足最高聚集人数1500人的要求。
马鞍山站何时变脸啊 改造费用谁出呢？ 晴空一鹤 发表于 2016-3-11 11:15 static/image/common/back.gif
马鞍山站何时变脸啊
马鞍山政府规划的就是失败 为何修宁安的时候不一并把宁芜迁出去 两站合一 现在倒好 修那么大的马东一天也就十来对车 通达的范围也比较有限 那个很重要的马站还是那么的破破烂烂
锡常镇丹已经哭晕
我还以为会是两层候车。感觉目前的火车站都是这种造型。还是蚌南的蓝玻璃幕墙比较前卫
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