alavis 发表于 2016-3-12 15:51
可能碰上了车比较多的时段，比如下午1点和晚上7点的莆田站下行方向，一小时发10趟车，根本插不进去。连跳站 ...
应该不太可能是下午下行车密集的点到莆田，这个点到莆田三个站台面接车都忙不过来，哪还有站台接终到车。不知楼主有没有下行的莆田到点和这个车的交路信息
vargas78 发表于 2016-3-12 20:15 static/image/common/back.gif
龙岩的存车场的四条存车线在改造期要拆掉，是在原址改扩建。真不知道施工期间怎么过夜。
放站台啊，以前都是每天三组过夜
南局莆田站 发表于 2016-3-12 22:09 static/image/common/back.gif
应该不太可能是下午下行车密集的点到莆田，这个点到莆田三个站台面接车都忙不过来，哪还有站台接终到车。 ...
莆田下行是3个站台吧。这些车，包括永莆线过来的跨线车，都是一趟接一趟，没有待避。前车走不了，后车也别想过。拿出一个站台接终到车也行。
vargas78 发表于 2016-3-12 20:40 static/image/common/back.gif
估计难，现在已经3月中旬了，2个月时间，前两天刚开始招标。不过预计完工投产时间是7月份。
站台够长么？16编组的会不会还是两端没有雨棚？
本帖最后由 5831622 于 2016-3-12 22:27 编辑
武夷山东-深圳北，实际上就是建阳-深圳北，因为武夷山东站在建阳区境内；
因为建阳是南平市的一个区，再准确来说就等于是南平-深圳北；好乱，呵呵
本帖最后由 京榕快车迷 于 2016-3-12 22:25 编辑
alavis 发表于 2016-3-12 22:07 static/image/common/back.gif
357就是拿321/6延长的吧。
但是龙岩所我记得只能修1系和2系，380A貌似修不了。
现在3对福州南—厦门北的D， ...
福州南的厦门北车真空
我坐6205 直接从重联的9-16上的车，乘务员过来看一下我的票
然后各站都没有广播，快到惠安的时候广播惠安站到了
路上也没看见几个人
不能修380那至少南京南和虹桥车不需要放下去了。
另外干嘛不分漳州甚至诏安一个……全开到龙岩
alavis 发表于 2016-3-12 22:17
莆田下行是3个站台吧。这些车，包括永莆线过来的跨线车，都是一趟接一趟，没有待避。前车走不了，后车也别 ...
对，下午一点半3111开始密集连续七八趟在莆田都是长时间（4分以上）的停点，占用时间长，下行两个站台三个面轮着用。。。关键如果下午这个点到莆田岂不是要再多一对始发终到？
京榕快车迷 发表于 2016-3-12 22:24
福州南的厦门北车真空
我坐6205 直接从重联的9-16上的车，乘务员过来看一下我的票
然后各站都没有广播，快 ...
呵呵，楼上某楼兄弟说的有理，龙岩即是老区又有红色旅游，属于本次重点照顾对象.还有武夷山也是靠旅游
南局莆田站 发表于 2016-3-12 22:33
对，下午一点半3111开始密集连续七八趟在莆田都是长时间（4分以上）的停点，占用时间长，下行两个站台三个 ...
上饶下行莆田的车，是晚上的车，终到要22点以后了
京榕快车迷 发表于 2016-3-12 22:24 static/image/common/back.gif
福州南的厦门北车真空
我坐6205 直接从重联的9-16上的车，乘务员过来看一下我的票
然后各站都没有广播，快 ...
这3对车还是重联的，更空。。。
放龙岩。因为龙岩有存车线，行车公寓吧。。。然后龙岩这次可能去进贡了，你懂得。
这几个龙岩早晨始发的D车，等龙岩所开通，估计就转给龙岩所检修了。
在厦门所开通前，让福州南腾出更多的检修能力给380A
南局莆田站 发表于 2016-3-12 22:09 static/image/common/back.gif
应该不太可能是下午下行车密集的点到莆田，这个点到莆田三个站台面接车都忙不过来，哪还有站台接终到车。 ...
上饶19：20发车，22：41终到莆田。
xiaoyaozilin 发表于 2016-3-12 22:36
上饶19：20发车，22：41终到莆田。
2333，早上在3104屁股后面出去晚上在381屁股后回来
xiaoyaozilin 发表于 2016-3-12 22:36
上饶19：20发车，22：41终到莆田。
不知道开这车干嘛。干脆延长到深圳北啊
vcathena 发表于 2016-3-12 22:36 static/image/common/back.gif
上饶下行莆田的车，是晚上的车，终到要22点以后了
22：41终到，第二天7：50始发。
南局莆田站 发表于 2016-3-12 22:33 static/image/common/back.gif
对，下午一点半3111开始密集连续七八趟在莆田都是长时间（4分以上）的停点，占用时间长，下行两个站台三个 ...
停的时间长，还有清一色的福州南—莆田—泉州—厦门北停站。一旦出现小晚点，还能维持6分钟间隔追踪，调度也不会乱。晚上7点钟泉州也是，连续几趟车都是8、9分钟的停站
呦呦虫虫 发表于 2016-3-12 22:39 static/image/common/back.gif
不知道开这车干嘛。干脆延长到深圳北啊
5.15增开武夷山到深圳北始发终到的D（其实是福深D延长）。
xiaoyaozilin 发表于 2016-3-12 22:39 static/image/common/back.gif
22：41终到，第二天7：50始发。
原来是利用G1405/6的空档套的
alavis 发表于 2016-3-12 22:41
停的时间长，还有清一色的福州南—莆田—泉州—厦门北停站。一旦出现小晚点，还能维持6分钟间隔追踪，调度 ...
是的，下午莆田站接车和打仗一样。上行方向更惨，就两个面，有的时候站台两拨人一波正在乘降另一波等下一趟，然而天桥还要接着拦人
alavis 发表于 2016-3-12 22:44
原来是利用G1405/6的空档套的
233333，广（饶）福车啊
xiaoyaozilin 发表于 2016-3-12 22:43
5.15增开武夷山到深圳北始发终到的D（其实是福深D延长）。
为何套局不延长一对到上饶= =! 上饶到深圳北的动车就靠合肥南过来的1对。票不好买,更何况上饶处于合福和沪昆两条干线十字路口