【调图】扬州动车时刻表有望下月出炉 5.15新增南通至洛阳快车！
铁路实施近年来最大范围调图 扬州动车时刻表有望下月出炉中国江苏网 2016-03-13中国江苏网3月13日讯 近年来最大范围列车运行图调整将于5月实施。通过运行图编制创新，铁路将增开旅客列车300余对，全国开行总数将达3400余对。除开行总数增加外，线路及运行时间也有调整，包括增加开往旅游城市、景点的旅客列车，增开夜间动车组列车。因为新的运行图正在编制，3月14日至4月中旬，铁路部门只发售5月12日及以前的车票。此外，宁启铁路开行的动车，具体时刻表，也有望在此次调图中体现。
动车组总量将达2100余对
据新华社报道，中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣表示，这次调图不同于之前在既有运行图基础上的微调，而是对现行运行图基本框架的整体优化。在大幅增开旅客列车的同时，本次调整将对列车开行结构进行全面升级。他介绍，本次调整将以京沪、京广高铁为主骨架，重新编制高铁运行图，大量增开动车，大幅增开市域列车和城际列车，动车组列车总量将达2100余对。铁路部门还将增开地级城市间始发终到普速列车，突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，大量增开地级城市间始发终到普速列车，重点安排三、四线城市站点，进一步改善中小城市间的交通条件。
将增开夜间动车组列车
此外，铁路部门将优化铁路技术作业标准，对列车停站停点、到发时刻进行全面调整，加强高铁与普铁列车、长途与短途列车的接续安排，优化不同车次之间的衔接换乘。同时，为满足旅客夜间旅行需要，铁路部门将增开夜间动车组列车。夜间动车组列车将以短途城际客运为主，在京沪、京广、宁杭、广深、贵广等高铁线路增开傍晚后时段的夜间动车组列车100余对。针对百姓旅游热情的不断高涨，本次调整将增开多趟前往旅游城市、景点的旅客列车，并铺设旅游专列运行线60余条。
扬州动车时刻表或下月出炉
记者昨从扬州火车站获悉，备受扬州市民关注的宁启铁路动车的开行，有望在下月新版铁路运行图编制完成后体现。铁路部门提醒，由于新图正在编制之中，从3月14日起只发售5月12日及以前的车票，4月中旬起发售5月12日以后的车票。新图实施的确切时间及列车运行详情将另行公告，旅客朋友可登录中国铁路客户服务中心12306网站及铁路官方微博、微信查询，或关注各大火车站公告，以便合理安排行程。 5月15日起增开南通至洛阳列车途径宿迁 中国江苏网 2016-03-13
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中国江苏网3月13日讯 据泗县人民政府网站消息，上海铁路局同意从2016年5月15日开始增开南通至洛阳列车。该列车(K1142次)南通市(始发站)→洛阳市(终点站)，途径南通市(8:55)-海安县-盐城市-淮安市-泗阳县-宿迁市-泗洪县-泗县(14:40停车)-灵璧县-徐州市-商丘市-兰考县-开封市-郑州市-洛阳市(23:30)；洛阳市→南通市(K1141次)，21:40在泗县站停车。 马扬城际铁路有望“十三五”开建 到马鞍山只需45分钟 2016-03-14
中国江苏网3月14日讯 “今后来往扬州与马鞍山之间，最快45分钟便能轻松通达。”记者昨从安徽省相关部门获悉，安徽省发改委已经启动皖北地区城际铁路网规划编制工作，初步提出建设扬州—蚌埠—亳州城际铁路。另一条关系扬州发展的城际铁路，即马鞍山—扬州铁路项目有望在“十三五”启动。
A进展：扬州—蚌埠—亳州城际铁路来了城市群之间1小时通达
“城市群的发展建设，首先便是要解决城市群之间的快速通达问题。”相关工作人员表示，今年3月5日，《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》出炉，初步勾勒出我国城市群发展路线图。“十三五”期间，我国将建19个城市群。在这种大背景下，城市群之间快速通达的交通规划，已成各级部门重点谋划的工作。
日前，安徽省发改委已经启动皖北地区城际铁路网规划编制工作，初步提出建设扬州—蚌埠—亳州城际铁路。相关工作人员认为，无论是蚌埠还是亳州，均与扬州同属长三角都市群成员。不过，三市之间相距460公里，想要加强城市群成员之间的联系或增强中心城市之间的辐射力，显得困难重重。随着扬州—蚌埠—亳州城际铁路建设的有力推进，城市群之间1小时快速通达将成为现实。相关工作人员认为，扬州—蚌埠—亳州城际铁路建设一旦通过审批，将大大拉近三市之间的距离。以前，从扬州到蚌埠，乘车至少需要耗3小时左右。今后乘坐城际铁路，只需1小时就能抵达。而五峰山预留双线，也给三市城际铁路过江，带来更多的发展机遇。
B马扬城际铁路有望“十三五”开建未来扬州到马鞍山最快45分钟
“今后扬州前往马鞍山最快45分钟通达。”相关工作人员介绍，根据安徽省近日披露的权威信息显示，备受社会关注的马鞍山—扬州城际铁路项目终于取得实质性的推动。安徽省将开展马鞍山—扬州等铁路项目前期研究工作，马扬城际铁路还有望提前在“十三五”开建。
马鞍山作为安徽省的一个地级市，既是中国重要的钢铁流通基地，又属南京都市圈成员。扬州马鞍山两市距离170公里，这对南京都市圈发展起到一定的遏制作用。为加速推进南京都市圈发展，马扬城际铁路将使扬州与马鞍山之间的空间距离大大缩短。按照城际铁路标准设计时速250公里/小时推算，今后扬州前往马鞍山，或马鞍山来扬州最快可在45分钟内通达。而在2014年，经征询公众意见以后，《南京禄口空港地区总体规划(2014-2030)》成果草案将扬州至马鞍山城际铁路纳入，全新的城际铁路规划还计划打通江北新区至扬州、滁州、淮安等地区的运输通道，构建扬州西部以及马鞍山江北地区等在内的大江北地区。
影响：扬州动车进入开运倒计时扬州将成区域性交通枢纽城市
无论是扬州—蚌埠—亳州、马鞍山—扬州城际铁路建设，还是即将进入开运“倒计时”阶段的扬州动车，都将与连淮扬镇等铁路共同助力扬州成区域性交通枢纽城市。扬州市相关部门介绍，策应“一带一路”和长江经济带发展战略，扬州交通的战略定位是建设成长江中下游区域性交通枢纽城市。
“近年来最大范围列车运行图调整将于5月实施。”昨天，相关部门这样透露，宁启铁路开行动车有望在下月新版铁路运行图编制完成后体现，扬州动车开行时刻表将再次拉近长三角城市群成员(城市)之间的空间距离。相关工作人员表示，目前宁启铁路上共运营8对K字头普速列车。5月，宁启铁路正式上动车组后，将开行10对动车组列车，短途普速K字头列车全部停运，只保留部分长途线路，如南京经海安到盐城的K字头列车。届时，扬州到南京最快只需半小时，南通到南京约需1小时50分钟。
此外，扬州市正在全力推进的连淮扬镇铁路，将开启扬州“高铁时代”，将与徐连客专、连盐铁路、徐宿淮盐三条快速铁路网相衔接，共同助力扬州成区域性交通枢纽城市。
齐梁君子 发表于 2016-3-15 18:26 static/image/common/back.gif
5月15日起增开南通至洛阳列车途径宿迁 中国江苏网 2016-03-13
中国江苏网3月13日讯 ...
堂堂江苏网还从泗县网站转消息http://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/14.pnghttp://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/20.png
两江总督 发表于 2016-3-15 18:45
堂堂江苏网还从泗县网站转消息
泗县比较积极，省级媒体一般不会关注这一趟普快。 楼主，沪宁铁路和沪宁城际铁路没有变化啊？ antwg 发表于 2016-3-17 14:26 static/image/common/back.gif
楼主，沪宁铁路和沪宁城际铁路没有变化啊？
沪宁城际好像是加了3班安庆车 其他变化也很大嘛希望有夜班车 齐梁君子 发表于 2016-3-16 09:14 static/image/common/back.gif
泗县比较积极，省级媒体一般不会关注这一趟普快。
可怜的宿淮 一天三对
宁启动车 等7月以后哇本次调图不开动车 6414 发表于 2016-3-18 22:31 static/image/common/back.gif
宁启动车 等7月以后哇本次调图不开动车
沪宁城际 末班车最好延后 成都东到昆山南最好有直达的班次 不用转车 1070643517 发表于 2016-3-17 14:50 static/image/common/back.gif
可怜的宿淮 一天三对
现在只有两对了南通重庆车已经恢复原线了
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