赣州将要新增一条湖南，贵州铁路通道。
国务院日前印发《国务院关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》，在“（十）推进现代化综合交通运输体系”中明确提出：加快已列入《中长期铁路网规划》的铁路项目建设；规划建设兴义至永州至郴州至赣州铁路项目”。兴永郴赣铁路：
兴永郴赣铁路西起贵州兴义，向东经湖南永州、郴州至江西赣州。本线往西经昆明枢纽可沟通东盟地区，往东经厦门地区辐射东南沿海地区，是西南东盟地区与东南沿海地区客货运铁路通道；是沪昆铁路与沿海铁路之间的一条辅助通道；该铁路覆盖滇桂黔石漠化片区、武陵山片区和罗霄山片区三个集中连片特困区，对促进沿线扶贫开发具有重要意义，也是填补湘南、黔东南、黔南、黔西南地区路网空白，沟通京九线、京广线、焦柳线、洛湛线等铁路干线的重要通道。
据黔西南州发改委网站报道，兴义至永州铁路线路走向为西起兴义市，东至湖南省永州市，沿线经过黔西南州的安龙、册亨、望谟县，黔南的罗甸、平塘、独山、三都县，黔东南州的榕江、黎平县，怀化市靖州县，邵阳市的绥宁、城步、武冈、新宁，永州市的东安等县市。此铁路项目目前正编制预可研报告，根据报告内容全线预计总长1050公里，其中贵州境内约480.4公里，技术标准为200公里/小时，客货共线（可跑动车）。黔西南州境段长220公里，投资预估算为105.5亿元。
路线大致走向：兴义市——安龙县——册亨县——望谟县——罗甸县——平塘县——独山县——三都县——榕江县——黎平县——靖州县——绥宁县——城步县——武冈市——新宁县——东安县——永州市——宁远县——新田县——嘉禾县——桂阳县——郴州市——汝城县——崇义县——上犹县——赣州市 好事，东西向就增加一条通道了 说实在话，眼前的赣州，最让人期待的莫过于昌赣客专了，赣深客专也已经是板上订钉的事了，接下来，最最期待的还是被列入这次两会提出的国家十三五规划渝长厦高铁长沙-赣州段，这段高铁尽快建设投入，不仅仅对赣南地区，甚至对闽西南地区，粤东北地区，能够高速的西去北上，高速溶入全国高铁网，都有着相当重要的意义。
而LZ说的这条线，目前只是一个概念，还是相当的遥远啊。任重道远啊 我知道很遥远，全看贵州和湖南的推动了。 其实短期内，投资少，见效快的莫过于修建赣韶高铁，直接打通南下的另一通道！对于平息赣深客专在广东境内走向的争执，乃是釜底抽薪之举！
qjq 发表于 2016-3-22 19:52 static/image/common/back.gif
其实短期内，投资少，见效快的莫过于修建赣韶高铁，直接打通南下的另一通道！对于平息赣深客专在广东境内走 ...
然而赣韶目前只是单线接入京广普铁·······
是啊！所以才要争取啊！赣韶高铁等于是京九或华东——广东的捷径！避免京广高铁长沙——韶关段的拥堵啊！ 三湘都市报 2016年03月25日 07:53:53
日前，国务院出台《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》(简称《意见》)，根据《意见》，泛珠三角区域将加快建设现代化综合交通运输体系，其中修建兴永郴赣铁路项目被列入其中。
3月20至21日，贵州、湖南、江西三省发改委及兴永郴赣铁路沿线市州的铁建办，在长沙市召开兴永郴赣铁路前期工作联席会议，讨论和研究了推进兴永郴赣铁路的前期工作思路。
兴永郴赣铁路西起贵州兴义，向东经湖南永州、郴州至江西赣州，该线往西经昆明枢纽可沟通东盟地区，往东经厦门地区辐射东南沿海地区，是西南东盟地区与东南沿海地区客货运铁路通道，也是沪昆铁路与沿海铁路之间的一条辅助通道。该铁路覆盖滇桂黔石漠化片区、武陵山片区和罗霄山片区三个集中连片特困区，对促进沿线扶贫开发具有重要意义，也是填补湘南、黔东南、黔南、黔西南地区路网空白，沟通京九线、京广线、焦柳线、洛湛线等铁路干线的重要通道。
据介绍，该条铁路全线预计总长1050公里，在郴州境内，初定途经嘉禾县、桂阳县和汝城县，西接永州新田县，东连江西崇义县。目前该项目正编制预可研报告，预计4月底可完成并组织审核。
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