而且南京北站是接北沿江高铁，这个又是不知道哪年才能动工的，否则合宁二线过来的车只能到南京，去不了上海。 四川车迷在南京 发表于 2016-3-26 11:49 static/image/common/back.gif
合宁新二线势在必行。不过据说合宁新二线只能接南京北站，南京北站还不知道哪年动工呢。
而且南京北站是接北 ...
新合宁和京沪有联络线。
四川车迷在南京 发表于 2016-3-26 11:49 static/image/common/back.gif
合宁新二线势在必行。不过据说合宁新二线只能接南京北站，南京北站还不知道哪年动工呢。
而且南京北站是接北 ...
肯定在滁州站和京沪联络，八成和现有合宁也有联络线
augusdo 发表于 2016-3-26 12:06
新合宁和京沪有联络线。
那可以先修合肥到滁州段，解燃眉之急，不过也有个问题，这样一来，既有合宁线压力是小了，但是京沪高铁滁州到南京南段又要饱和了，这一段本来现在就不宽松。 Seanz 发表于 2016-3-26 12:15
肯定在滁州站和京沪联络，八成和现有合宁也有联络线
新合宁和既有合宁在哪里联络？滁州到南京段不是接南京北站么？可以接大胜关大桥到南京南？ 四川车迷在南京 发表于 2016-3-26 12:29 static/image/common/back.gif
新合宁和既有合宁在哪里联络？滁州到南京段不是接南京北站么？可以接大胜关大桥到南京南？
新旧合宁大部分并行，分开之前建联络线就可以了。
和既有合宁大胜关路段的联络是我的推测，因为京沪高铁只会越来越忙，而现有合宁到时会跑很多普客，所以对应大胜关大桥上有大把余量。新合宁必须通畅接入南京南，二者都是沪汉蓉的大头，而建联络线利用旧合宁余量比建大胜关二桥便宜多了。
jackyyjy 发表于 2016-3-26 04:28 static/image/common/back.gif
是啊，合宁铁路是瓶颈，再不开建，以后根本无法加车。。。
合九是单线，不知道光祖这次来安徽视察，是否支持复线建设。
马苏皮拉密 发表于 2016-4-5 15:09 static/image/common/back.gif
合九是单线，不知道光祖这次来安徽视察，是否支持复线建设。
高铁通车之前看不到希望，虽然水蚌合九全应该复电
页:
1
[2]