515调图后 温州到诸暨只有一班G164到北京的过路长途车 杯具了
515调图后 温州到诸暨只有一班G164到北京的过路长途车杯具了 本来不也就这一趟吗,G56 G168走甬温线的 daniel1462 发表于 2016-4-8 10:34 static/image/common/back.gif本来不也就这一趟吗,G56 G168走甬温线的
G7338现在在诸暨停靠办理客运业务 515后不停 还有G7624 不过还不如原来G7338呢 是有点不合理,至少应该有三趟车吧,诸暨到温州也有人的,况且温州南也是中转站,可以南下福建,深圳。 Zugfan 发表于 2016-4-8 17:38 static/image/common/back.gif
是有点不合理,至少应该有三趟车吧,诸暨到温州也有人的,况且温州南也是中转站,可以南下福建,深圳。
诸暨到温州南倒是有9趟:G7333、G7335、G7339、G7341、G7343、G7621、G7623、G7625、G163
温州南到诸暨仅有2趟:G164、G7624,排图的人是不是BT啊???
bigbao_1979 发表于 2016-4-9 01:27
诸暨到温州南倒是有9趟:G7333、G7335、G7339、G7341、G7343、G7621、G7623、G7625、G163
温州南到诸暨仅 ...
哦,是啊,有点BT,有这么多人去,也需要考虑回来啊。 bigbao_1979 发表于 2016-4-9 01:27 static/image/common/back.gif
诸暨到温州南倒是有9趟:G7333、G7335、G7339、G7341、G7343、G7621、G7623、G7625、G163
温州南到诸暨仅 ...
现在很多排图都是上下行差别很大。
晋江站也是一个例子,上行到杭州温州有11趟,下行都只有一趟。{:4_93:}
本来上行34,然后515砍成28,跟江山一样,下行从43变成51,关键是诸暨出行大部分北上,有多少人往南走 william1988 发表于 2016-4-9 21:21 static/image/common/back.gif
本来上行34,然后515砍成28,跟江山一样,下行从43变成51,关键是诸暨出行大部分北上,有多少人往南走
那倒是考虑上海、杭州过来诸暨的人流也不少!总之排图总应该综合考虑平衡一下吧!比如诸暨往昆明、成都等地都是有去无回,现在都已经高速、普速分线了,普速也不加车!怎么说也是一个GDP超千亿的经济强县(市)吧!
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