高清航拍昌赣客专赣州赣江特大桥建设
客家新闻网讯 记者陈洪明报道：4月10日，记者在昌赣客专赣州赣江特大桥的施工现场看到，大桥已进入水中墩施工阶段。据悉，该大桥全长2155.64米，跨越赣江连通赣州水东、水西片区，总投资4.39亿元，预计2018年下半年建成通车。10日下午，客家新闻网记者站在昌赣客专赣州赣江特大桥水东端岸边，远远望去，大桥的栈桥上有不少施工人员正在作业。据施工现场技术员薛彬介绍，前段时间雨水偏多，赣江水位有所上升，对项目进展有所影响。目前，大桥各项施工正有序推进，现在正在进行水中墩的施工。
据了解，大桥的主桥采用双塔式斜拉桥，主跨300米，设计为双线无砟轨道，设计时速250公里/小时（预留350公里/小时），是全国乃至全世界第一个大跨度无砟轨道高速铁路斜拉桥梁，施工工艺复杂、难度大、工期紧，且处于通航河道施工，是全线的重难点及控制性工程。 强列支持江西省建设昌赣客专，希望尽快投入{:4_83:}
这样就打通了闽西南北上快速通道了 杭广高铁 发表于 2016-4-11 09:39
强列支持江西省建设昌赣客专，希望尽快投入
这样就打通了闽西南北上快速通道了
手机发不了图。 杭广高铁 发表于 2016-4-11 09:39
强列支持江西省建设昌赣客专，希望尽快投入
这样就打通了闽西南北上快速通道了
赣龙需要昌赣释放运能，江西要加紧推进昌九三双了 新合肥西 发表于 2016-4-11 10:27 static/image/common/back.gif
赣龙需要昌赣释放运能，江西要加紧推进昌九三双了
昌九三双是时候开始推进了
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